ガス流量の設定方法
車のガス消費量を決定する方法に興味がある人は、式を使用する必要があります。計算には、原材料の種類ごとに単位体積あたりのエネルギーを使用する必要があります。たとえば、プロパンは6100 kcal / l、プロパン-ブタンは11872 kcal / l、ガソリンは7718 kcal/lです。このパラメータを比較することで、違いを確認できます。
異なる季節に同じパラメータを持たない人は、冬の車のガス消費量を計算する方法を理解できません。当然のことながら、気温インジケーターによって圧力が上昇するため、寒い季節にはより多くの燃料が必要になります。また、冬にタンクが完全に満たされておらず、タンクに10分の1程度のスペースがある場合に最適であることも注目に値します。夏と冬のガス混合物があることも考慮に入れる必要があります。
同じ数字は、デバイスが正しく機能していないことを示しており、将来、バルブが焼損する可能性があります。このため、燃費を監視する必要があり、問題が疑われる場合は、専門家による検査のために車を送ってください。
1つのカウンターまたは複数？
答えは明らかだと思われます。 2つのカウンターは、デバイス自体のインストール、設計、および購入に追加の経済的コストを必要とします。一方、ガスストーブに加えて、青い燃料で動作する他の機器が家で使用されている場合は、2番目のメーターの存在が正当化されます。同時に、平均ガス消費量の差は非常に大きく、計量装置はそのような範囲をカバーすることができません。最小性能（0.3m³/ h）を取得できないか、高負荷（7-8m³/ h以上）に対応できません。そして、2番目のメーターが必要になります。
適切なメーターの選択は、家電製品の最大（最小ではない）電力に依存します。メータリングデバイスには、最適な動作パラメータを持つデバイスを選択するのに役立つ特別なマーキングがあります。ストーブにはG1.6またはG2.5と記されたメーターが適しており、G4以上と記されたメーターはボイラーと間欠泉のガス消費量をカウントします。
重要：ストーブに加えて、二重回路ボイラーが使用され、暖房と給湯用の2つの別個の装置が使用されていない場合、2番目のメーターは必要ありません。
会計装置の取り付けの特徴
ガスメーターを設置するためのルールは非常に単純です-専門家だけがこれらの作業を実行する必要があります。そのタスクは次のとおりです。
- メーターの設置場所の選択。メーターは発熱体から一定の距離に配置され、読み取り、設置、解体作業に使用できる必要があることに注意してください。
- カウンターの直接設置;
- 計量装置のシーリング。
設置されたガスメーター
VAZブランドの燃料消費量表。
この表は、VAZのさまざまなブランドの平均コストを示しています。燃料消費量は、都市、高速道路の消費量、混合（平均）燃料消費量の3つのタイプで表されます。燃料消費量に関するすべてのデータは、VAZ車のメーカーからのものです。ほとんどすべてのブランドのVAZ車では、キャブレター付きのNivaを除いて、燃料消費量は100kmあたり10リットルを超えません。
| ブランドVAZ | パワー、馬力 |
平均燃費VAZ
リットル/100km
120 km / h = 10
120 km / h = 9.8
VAZで許容できる燃料消費量！
信頼性の高いエンジンのおかげで、車は優れたダイナミズムと許容可能な消費量を与えられます。 VAZは新車と旧車の両方に手頃な価格です。古いVAZブランドは、ほとんどの人に受け入れられます。新しいVAZエンジンは、車の燃料消費量が少なく、大気中への有害な排出物のレベルが低減されているため、非常に高い効率を発揮します。
VAZ-車の平均品質、手頃な価格、許容可能な燃料消費量。
VAZの消費量が増える原因は何ですか？
1. VAZ燃料消費量の増加は、エンジンが摩耗した車で観察されます。ピストンの摩耗が大きいと、VAZブランドの燃料消費量が増加します。摩耗は、VAZエンジンブロックの圧縮を測定することによって決定されます。圧縮率が低い場合は、ピストンを交換する必要があります（リング、ピストン、ブロックボア）。
2.消費量の増加は、クーラント温度、スロットル位置、マスエアフロー、およびデトネーションセンサーの影響を受けます。
3. VAZ車では、アクセルドライブが故障し、アライメントが正しく設定され、タイヤ圧が低下すると、燃料消費量が多くなります。
燃料消費量を計算するためのプログラムはどのように見えますか？
簡略化された形式では、このような情報を入力するためのセルが配置されるウィンドウです。
- キロメートル数
- 100または1kmあたりの消費率
- 片道または往復の請求の可能性
- 燃料費（常にではない）
この種のソフトウェアを使用すると、燃料の量と旅行の費用を計算できます。
燃料消費量を計算できるオンラインサービスもあります-計算機。もちろん、それらは主にドライバー向けに設計されています。計算機ウィンドウに値を入力するだけで十分です、それは旅行に必要な燃料の量を与えます。このサービスは、当社のWebサイトでご利用いただけます。
燃料消費量の計算機は次のとおりです。
- 1C：車両管理基準
- EXCELを使用した自動計算
- 「Vehiclewaybill」などのMSAccessに基づくソフトウェア製品
- AndroidおよびiOSデバイス用のFuelManager
使用するガスの種類
ガスの種類を考慮せずに燃料消費量を計算することは、この指標に直接影響するため不可能です。ほとんどの設備はプロパンとブタンの混合物で稼働し、メタンよりも桁違いに消費されます。その理由は、ガス自体の特性に隠されています。プロパンは液体の形で使用され、メタンは圧縮の形で使用されます。両方のオプションのオクタン価はほぼ同じです。
設置の実現可能性の計算を開始する際には、メタンも桁違いに安価に販売されていることを考慮に入れる必要があります。しかし、違いは通常、サービスで平準化されます。さらに、メタン燃料補給が提供されるポイントはそれほど多くありません。プロパンはガソリンスタンドでより広く使用されています。
ガス消費量に影響を与える主な要因
小さな部屋にある強力なガスボイラーは大量の燃料を消費します
燃料消費量を決定するには、周囲温度、ユニットの出力、燃料自体の技術的特性、熱交換器の一般的な状態、および機器の追加機能を考慮する必要があります。
ボイラー動力
大型ボイラーはより多くのガスを消費します。また、損失を減らすことはできません。 20 kWの機械が家に設置されている場合、システムの暖房が最小限であっても、最大で低電力機器よりも多くの燃料を使用します。暖房費を払い過ぎないようにするには、住宅のサイズや追加機能の必要性に応じてデバイスを選択する必要があります。
屋外温度
この場合、ガスの流れは電力制御に依存します。冬が比較的暖かい場合は、ボイラーを1または2に設定して、流量を減らすことができます。霜が-20度に達すると、デバイスの電力が増加し、より多くの燃料を消費します。
熱交換器の技術的条件
スケールが詰まった熱交換器は、ウォームアップに時間がかかり、温度を維持するためにより多くの燃料が費やされます
熱キャリアは、ボイラーの燃焼室またはその外側にある銅パイプラインである熱交換器で加熱されます。この要素が低品質の材料でできていて、燃焼生成物や石灰分が詰まっていると、熱伝達が低下します。暖房の減少を補うために、ボイラーに電力を追加する必要があります。これにより、燃料消費量が大幅に増加します。
追加機能の可用性
この場合、流量は加熱回路の数に依存します。二重回路ユニットは、ラジエーターを加熱するだけでなく、家に温水を供給する機能を果たすため、より多くのガスを消費します。配線の全長が長くなる場合があります。このようなボイラーは、冬だけでなく夏にも使用できます。寒冷時にデバイスがスムーズに動作するように、デバイス内のノズルのスループットが向上します。
燃料消費量の工場決定の詳細
ほとんどの自動車メーカーは、特別なパワーテイクオフスタンドで製品の燃料消費量を測定しています。測定中、自動化によって駆動される車両は、駆動輪でスタンドのドラムを回転させます。このような試験には、理想に近い燃料が使用されます。機械の追加の電気器具は含まれていません。調査中の車は動いていないので、空気抵抗はありません。したがって、そのようなテストは現実とはほとんど関係がありません。それはあなたが異なる車の燃料消費量を比較することを可能にするだけです。このようなテストの結果に基づいて実際の消費量を計算する計算機はまだ作成されていません。
平均消費量計算機
過去の加熱期間の公称ガス消費量を計算することはそれほど難しくありません。あなたはメーターの毎月の測定値を取る必要があるだけです。シーズン終了後、毎月の測定値を要約します。次に、算術平均を計算します。
家の設計段階での公称値\u200b\ u200batを見つける必要がある場合、または効率的であると同時に経済的な暖房設備を選択する場合は、式を使用する必要があります。
カントリーコテージまたはアパートの自律暖房を手配する場合、熱損失を決定するときに平均化されたパラメータが使用されます
おおよその計算を得るために、比熱消費量は2つの方法で決定されます。
- 暖房付きの部屋の総量に焦点を当てています。地域によっては、1立方メートルの暖房に30〜40ワットが割り当てられます。
- 建物の一般的な直角位相によると。彼らは、平均3メートルに達する壁の高さである部屋の面積の各正方形を加熱するために100Wの熱が費やされることを基礎としています。値を決定するとき、それらは居住地域によっても導かれます：南の緯度の場合-80 W / m2、北の緯度の場合-200 W/m2。
計算で必然的に導かれる主な基準は、高品質の暖房のための条件を提供し、その熱損失を補充するために必要な火力です。
技術計算の基礎は平均的な割合であり、10平方の面積あたり1kWの熱エネルギーが消費されます。しかし、そのような平均化されたアプローチは、便利ではありますが、その場所の気候領域を考慮に入れると、建物の実際の状態を十分に反映することができないことに留意する必要があります。
簡略化された計算方法を使用すると、民家の10平方メートルを暖房するには、発電機によって生成された1kWの火力が必要であると見なされます。
おおよその燃料消費量を正しく計算すると、その消費量を削減するためにどのような対策を講じるべきかを自分で明確にすることができます。その結果、消費された「青い燃料」の定期的な支払いの項目を減らすために。
車の燃料消費量を決定するもの
車の運転における燃料のコストは、条件付きで自動運転と技術に分けることができるいくつかの理由に依存します。
自動運用上の理由：
- 決定要因は、エンジンのサイズと車両のタイプです。乗用車でも、車体の大きさや形、積載量が異なります。内燃エンジンの量が多いエグゼクティブカーは、コンパクトな5人乗りの乗用車よりも多くの燃料を消費します。したがって、トラックのサイズと収容力も異なります。
- 運転の性質。ドライバーが急ブレーキをかけたり、引き離したりすると、車両をスムーズに制御する場合よりも多くの燃料が消費されます。
- 燃料消費量は、気候条件や地形の影響を受けます。冬には、燃料費が10％増加します。山岳地帯を走行する場合、登山にはエンジンへの負荷が大きくなるため、燃料消費量も増加します。
- 燃料特性。 A95は、たとえばA92よりも多くのエネルギーを放出するという事実にもかかわらず、エンジンメーカーが宣言した要件を満たしている必要があります。
知っておきたいこと：いわゆる「スピン」でのハードドライブには、事故やペナルティが伴います。
ガソリンとディーゼルの消費量が増加している技術的な理由：
- 酸素センサーの故障。このノードは、コンピューター診断によって、または一酸化炭素の濃度を測定することによって確認できます。センサーの誤動作により、インジェクションシステムは必要以上のガソリンの供給を開始します。
- 問題のあるスパークプラグ。動作中のキャンドルに欠陥がある場合、ガソリンは部分的に燃え尽きるか、まったく燃え尽きません。これにより、ICEの電力が失われ、燃料消費量が増加します。
- 目詰まりしたフィルター（燃料、オイル、空気）はエンジンの負荷を増加させます。
- 誤った調整でアイドル速度を上げると、燃料消費量が過剰になります。
- 指定された要件を満たさない燃焼室での圧縮は、エンジン出力の低下を伴います。
- 欠陥のある高電圧ワイヤーは、可燃性混合物の不完全燃焼を引き起こします。その結果、エンジン出力が低下し、より多くの燃料が必要になります。
また、オートマチックトランスミッションの故障により、燃料消費量が約10％増加することにも気づきました。インジェクションインジェクションシステムは、キャブレターシステムよりも少ない燃料を使用します。
注意：燃料消費量は、電力を消費するデバイス（空調機器、ラジオ、パワーステアリングなど）によって増加します。
しかし、車の所有者が数グラムのガソリンを節約するために快適さと喜びをあきらめることはありそうにありません。
ガス消費率
HBOをインストールした後、車が「食べる」燃料の量は、この指標が多くの要因の影響を受けるため、最も経験豊富な専門家でさえも言いません。地形、道路の均一性、気候条件、輸送の減価償却さえも割引されません。車自体のデザインと選択した設置タイプは、消費に大きな影響を与えます。以下の基準が確立されています。
- メタン-100kmあたり10〜12リットル。
- プロパン-100kmあたり11〜13リットル。
違いは小さいですが、最初のタイプの燃料の方が経済的であると考えられています。すべての車に高精度で設定することは不可能であるため、基準はかなり曖昧であることを理解する必要があります。
車のクラス、推進システムの量、保守性、メーカーを考慮に入れる必要があります。技術文書は通常、ガソリンについて計算された指標を示しており、それを考慮に入れることができますが、同じ量のガスが消費されるべきであると想定しないでください
間接測定法
これらの方法は、例えば、所与の断面積を通る物質の流量を計算することを含む。最も正確な結果を得るには、ガス速度を等しくする必要があります。
差圧によるガス流量測定
制限装置の使用に基づく、最も一般的で研究されているガス流の方法の1つには、局所的な制限を流れる物質の圧力降下を測定することを目的とした流量変換器メカニズムの単純さなど、いくつかの利点があります。ガスパイプラインで。計算を行うために、流量計は必要ありません。
完全な科学的および技術的基盤が存在するにもかかわらず、この測定方法にはいくつかの重大な欠点があります。測定範囲が狭いため、マルチリミット圧力センサーを考慮しても、1：10を超えません。
標準の収束装置は、粗さの要件が高い特殊な技術に従って製造されています。スムーズなパイプラインでのみ使用できます。
ガスパイプラインの水力抵抗は、オリフィスへの入口での流れの深さまたは幅にわたる平均速度の変化のグラフに対する感度を高めます。狭窄装置の前の直線部分の長さは、パイプ構造の直径Du以上である必要があります。
コストを決定するためのスピードメソッド
この方法では、タービンタイプのコンバーターが使用されます。これらのデバイスには、サイズと重量が小さいこと、カテゴリ内で手頃な価格など、いくつかの利点があります。
これらのデバイスは、空気圧ショックに敏感ではありません。流量測定値の間隔は最大1:30であり、これはナローイングデバイスの同じ指標を大幅に上回っています。
TPRタービンフローコンバータは、デバイスが非攻撃的で単相の極低温液体用に設置されている場合、-200〜+200°Cの温度の環境で使用できます。攻撃的な液体の場合、インジケーターはマイナス60〜+50°Сになります
不利な点は、デバイスの入口と出口での流れの歪みに対する感度、脈動するガスの流れの測定結果の偏差などです。 8〜10 m3 / hの範囲の低流量では、流量計は動作しません。
超音波測定法
特に商業会計において、ガスの量を測定する音響流量計の人気は、マイクロエレクトロニクスの開発とともに高まっています。音響流量計には可動部や突出部がないため、信頼性が大幅に向上します。
内蔵電源から長時間動作するデバイスの能力により、測定は幅広い値で行われます。ガス流量の歪みが計算結果に与える影響を避けるためには、マルチビーム超音波流量計のみを使用する必要があるため、家庭用機器は必要な要件をすべて満たしていません。
HBO第2世代の設置価格
HBO第2世代「ガスキャブレター」は、金属製のインテークマニホールドのみを搭載した車に搭載されています。ガス消費量はガソリンと比較して5〜7％増加します。マニホールドがプラスチック製の場合（原則として2001年以降の車）、故障を防ぐために、第4世代のHBOシステムを設置する必要があります
ロシアとウクライナの生産（プロパン-ブタン）、「ガスキャブレター」システムの車のためのイタリアの生産のHBO。 HBO for VAZ、HBO for Gazelle、HBO for Tavria、HBO for VAZ 2110、HBO for VAZ 2106、HBO for VAZ 2109、HBO for VAZ 2115、HBO for VAZ 2107キャブレター、HBO for VAZ 2107、HBO for VAZ 2106、LPG価格vaz21099の場合
参照：高品質の車用タイヤ
HBO第2世代の価格には次のものが含まれます。
- レデューサー「LOVATO」（イタリア）
- ミキサーおよびその他の付属品
- *スペアタイヤ用シリンダー42lまたはボリュームに応じて追加料金でクライアントの選択で
- HBO第2世代のインストールと構成
- 交通警察の書類
HBO-4の価格
| 車のモデル | シリンダーサイズ、l。 | 価格、c.u。 |
| HBOの価格はVAZ2101-2107、Tavria、Slavutaです。 | 50, 40, 30 | 410ドル |
| HBO価格-VAZ2104、2108-2109キャブレター | 40（「予約」の代わりに） | 440ドル |
| HBO価格-VAZインジェクション | 50 | 410ドル |
| HBO価格-VAZインジェクション | 40（「予約」の代わりに） | 440ドル |
| HBO価格-ZAZ「Tavria」ピックアップトラック | 50（キャブ上の気球） | 410ドル |
| HBO価格-VAZ2121"Niva"carb./inject。 | 50（本体下のシリンダー） | 410ドル |
| HBO価格-GAZ-24..3110「Volga」炭水化物。 | 60 | 410ドル |
| HBO価格-GAZ-3110「Volga」インジェクター | 60 | 410ドル |
| HBO価格-「ガゼル」ボード、オールメタル。 | 90 | 410ドル |
| HBO価格-「ガゼル」カーゴパス。 "デュエット" | 60 | 410ドル |
| HBO価格-UAZ | 60 | 410ドル |
| HBO価格-GAZ52、53、3307「芝生」 | 100 | 410ドル |
| HBO価格-ZIL-130 | 100 | 410ドル |
| ガスインジェクター（HBO第4世代）分散注入、イタリア | 価格、c.u。シリンダー-シリンダー50l/スペアタイヤ42l* |
| HBO第4世代（4気筒） | 価格550米ドル |
| HBO第4世代（5気筒） | 価格750米ドル |
| HBO第4世代（6気筒） | 価格750米ドル |
| HBO第4世代（8気筒） | 価格950米ドル |
HBO4の価格には次のものが含まれます。
- コントロールユニット（コンピューター）STAG 4（イタリア+ポーランド）
- レデューサー«TOMASETTO»（イタリア）
- ノズル「VALTEK」（ポーランド）または「HANA」（+ 150ユーロ）
- *スペアタイヤ用シリンダー42lまたはボリュームに応じて追加料金でクライアントの選択で
- HBO第4世代のインストールと構成
- 交通警察の書類
HBO第4世代は、電子（フル）インジェクターを搭載した車にのみ取り付けられます。ガスは専用のコンピューターで制御されるノズルから供給されます。エンジン出力は低下せず、ガス消費量はガソリンよりも数パーセント高くなります。
衛星追跡システムによる燃料費管理
衛星追跡システムによる燃料費管理
会社の会計士は、上記の基準に従って消費された燃料の量を入力します。基準を超える消費燃料と潤滑油の導入のための「材料費」の列に加えて、「非運用コスト」の列が提供されています。
バスの燃料消費量を計算するための式があります。
Qn \ u003d 0.01 x Hs x S x（1 + 0.01 x D）+ Note x T、（2）
- Qn-規範に従ったコスト、
- Hs-移動距離l/100 kmを考慮した、燃料および潤滑油のコストの割合、
- S-移動距離、
- 注-標準的なヒーターの使用を考慮した場合の燃料および潤滑油のコスト率、
- Tは、客室暖房をオンにした状態での運転時間です。
ダンプトラックの場合：
Qn \ u003d 0.01 x Hsanc x S x（1 + 0.01 x D）+ Hz x Z、（4）
Zは、1シフトで行われたフライトの合計です。
トラックの場合：
Qн=0.01x（Hsan x S + Hw x W）（1 + 0.01 x D）、（3）
W-実行された作業の量。
衛星追跡システムは、燃料と潤滑油のコストを管理するためのかなり効果的な方法です。
このようなシステムの使用には、オンドメーターの読み取り値を考慮せずに、衛星から受信した情報を使用して処理される、車両の移動距離に関するデータの使用が含まれます。
衛星システムの主な利点は次のとおりです。
- 車が移動した正確な距離に関する毎日の情報を受信する機能。
- 作品の制作に費やされた合計時間に関する情報。
- 運転時間と各停車地のデータ。
- 速度制御の実装。
システムには小さな誤差（わずか1.5％）がありますが、燃料消費量の不正な増加を防ぐことができます。また、上記の燃料消費量の計算式を基準として、関連する基準に従って燃料と潤滑油のコストを自動的に計算することができます。
2つの可能な計算方法：
- 車両の時間までに。
- 移動距離に応じて。
燃料を購入するには、現金、クーポン、銀行カードなど、さまざまな方法があります。
現金決済の場合、（組織の命令により）この手順の手順全体を承認する必要があります。つまり、アプリケーションで一定期間内に費やされたお金に関する文書に記入する必要がある責任ある責任者を任命する必要があります。領収書と運送状の。
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