キロワットを馬力に変換する：1kWあたりのHPの数+原理と計算方法

エンジン出力はどのように測定されますか？

実際には、ワット/キロワットが最も頻繁に使用され、馬は1つの領域でのみ使用されます-自動車エンジンの出力を計算します。ロシアでは、ほとんどすべての車の所有者が輸送税を支払う必要があり、そのサイズはエンジンの「馬」の数に直接依存します。

これまたはあの馬を計算に使用する必要がある場合を検討してください。

• メトリック-実際には最も頻繁に使用されるため、エンジン出力の主要な測定単位です。
• 英語-英国、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドの一部の工場で製造された自動車の出力を計算するために使用されます。
• 電気-電気エンジンと複合エンジンを搭載した車の出力を計算するために必要です。

エンジン出力を測定するための機器

計算には、車のエンジンに直接接続されたダイナモメーターと呼ばれる特別な装置が使用されます。エンジンの強度を測定するために、車を特別なプラットフォームに置き、接続されたダイナモメーターを使用してエンジンのアイドル加速を実行します。いくつかの技術的指標（加速、加速速度、動作の安定性など）の測定に基づいて、加速中にダイナモメーターが総出力を決定し、結果がデジタルまたはアナログ画面に表示されます。

それらがどのように異なり、これらの指標のどれがより信頼できるかを検討してください。

• 総出力-このインジケーターは、「裸の」車を加速するときに測定されます（つまり、サイレンサー、二次ショックアブソーバー、およびその他の補助部品がない場合）。
• ネットパワー-このインジケーターは、快適な乗り心地に必要なすべての詳細を考慮して、「積載された」車を加速するときに測定されます。

輸送税を決定する際には、「積載された」正味容量を決定する必要があることに注意してください。重要なのは、総電力は通常、ネットインジケーターよりも10〜20％高いということです（結局のところ、この場合、車は追加の重要な詳細を「加速」する必要はありません）。このトリックは、車をより良い光に照らしたい悪意のあるメーカーやマーケターによってよく使用されます。測定を行うときに覚えておく必要があることです。

このトリックは、車をより良い光に照らしたい悪意のあるメーカーやマーケターによってよく使用されます。これは、測定を行うときに覚えておく必要があります。

馬力とは

LSユニットは、18世紀の終わりにジェームズワットによって発明されました。この名前は、ワットがより伝統的なドラフト労働、つまり馬よりも蒸気機関の利点を証明したかったという事実に由来すると考えられています。人気のある伝説によると、最初のプロトタイプが作成された後、蒸気エンジンの1つが、送水ポンプを実行するためにエンジンを必要とした地元の醸造業者によって購入されました。テスト中に、醸造者は蒸気エンジンを彼の最強の馬と比較しました-そして、馬は蒸気エンジンより1.38倍弱いことがわかりました（そして1キロワットは正確に1.38馬力です）。

キロワットとは何ですか

19世紀の初めに、馬力は1頭の強い馬が限界で生み出すことができる力を表すために使用され始めました。しかし、一部のエンジニアや科学者は、出発点として抽象的な馬ではなく、非常に具体的な最初のワットの固定動力機械を使用し始めました。この慣習は、ワットが電力の単位として認識された19世紀の終わりに定着しました。ただし、すべての州が新しい単位を認識しているわけではないため、今日でも馬力は補助または主要な電力単位として使用されています。

電力定格-ワット

異なる言語での馬力の指定は異なります、例えば：

• l。と。 - ロシア語で;
• hp-英語;
• PS-ドイツ語;
• CVはフランス語です。

システム単位としてのSI単位の電力Pは、ワット（W、W）で測定されます。これは、1秒で実行できる1ジュール（J）の作業です。

電気機械、熱器具、電流および電圧源は、キロワット（kW、kw）でPと指定されます。ワットは少量であるため、1*103の倍数値が使用されます。この措置は、同じジェームズ・ワットに敬意を表して指定に導入されました。エネルギー源から供給される電力と消費者が消費する電力の両方を測定します。後者は消費電力とも呼ばれます。その値は、家電製品や家電製品の場合に適用されます。

220 Vネットワークに含まれるすべてのデバイスの動作を保証するために必要なエネルギー量を計算するには、すべての消費電力を合計する必要があります。

電力を決定するための式：

P = I * U

どこ：

• Pはパワー、Wです。
• I –現在、A;
• U-電圧、V。

電力を決定するためのこの式は、直流に対して正しいものです。交流を計算するとき、cosϕの値が考慮されます。これは実際には0.5から0.7の範囲にあります。これは、電流と電圧の間の位相シフト係数です。

Pの値をワット単位で表示せずに馬力で表示することは一般的に禁止されていますが、これに遭遇する可能性があります。これで混乱しないようにすると、翻訳の比率と方法を知るのに役立ちます。と。 kwに、またはその逆。

ショートストーリー

19世紀初頭、スコットランドの科学者で発明家のジェームズワットは、馬に対する蒸気機関の利点を宣伝しました。最初の比較では、馬力の送水ポンプを使用しました。ユニットの操作中に、最初にキロワットから馬力への変換が行われ、基準値が実験的に計算されました。

基本的な計算データとして、J。ワットは、水で満たされたバレルを取りました。その重量は380ポンドで、1バレル（172.4 kg）に相当します。条件付き作業日は8時間と決定され、それぞれ500kgの体重の2頭の馬が作業プロセスに参加しました。彼らの有用な仕事は重量の約15％でした。この期間中、動物は時速2マイル（3.6 km / h）の速度で20マイル、つまり28.8kmを歩くことができました。この場合、バレルは質量の単位ではなく、力の単位と見なされていました。これらのデータに基づいて、英国の伝統的な馬力の値が計算され、次の簡単な式が使用されました：1 hp \u003d0.5バレルx2マイル/時。この電力の単位は、新しい単位であるワットが導入されるまで、ほぼ19世紀の終わりまで続きました。

実用面

ロシアの輸送税の額は、エンジン出力によって異なります。この場合、lがアカウントの単位として使用されます。 s.:税率にその数を掛けます。支払いカテゴリの数は地域によって異なります。たとえば、モスクワでは、車に8つのカテゴリが定義されています（価格は2018年に有効です）。

• 100リットルまで。と。 =12ルーブル;
• 101〜125リットル。と。 =25ルーブル;
• 126〜150リットル。と。 =35ルーブル;
• 151〜175リットル。と。 =45ルーブル;
• 176〜200リットルと。 =50ルーブル;
• 201〜225リットル。と。 =65ルーブル;
• 226-250リットル。と。 =75ルーブル;
• 251リットルから。と。 =150ルーブル。

価格は1リットルです。と。したがって、132リットルの力で。と。車の所有者は132x35=4620ルーブルを支払います。年に。

以前は、英国、フランス、ベルギー、スペイン、ドイツでは、車両税は「馬」の数に依存していました。一部の国（フランス）でのキロワットの導入により、HPは放棄されました。と。新しいユニバーサルユニットを完全に支持して、他の人（英国）は輸送税の基礎として車のサイズを考慮し始めました。ロシア連邦では、古い測定単位を使用するという伝統が今でも守られています。

輸送税の計算に加えて、ロシアでは、この単位は自動車第三者賠償責任保険（OSAGO）に使用されます。車両所有者の強制保険の保険料を計算するときです。

現在は技術的な性質を持つもう1つの実用的なアプリケーションは、自動車のエンジンの実際の出力の計算です。測定時には、グロスとネットという用語が使用されます。総測定は、発電機、冷却システムポンプなどの関連システムの動作を考慮せずにスタンドで実行されます。総値は常に高くなりますが、通常の状態で生成された電力は表示されません。文書に示されているキロワットがlに変換される場合。と。このようにして、エンジンの仕事量のみを見積もることができます。

メカニズムの能力を正確に評価するには、誤差が10〜25％になるため、これは実用的ではありません。この場合、エンジンの実際の性能が過大評価され、輸送税とOSAGOを計算するときに、各電力単位が支払われるため、価格が高くなります。

スタンドの正味測定は、すべての補助システムを使用して、通常の状態での機械の動作を分析することを目的としています。正味の値は小さくなりますが、すべてのシステムの影響を受けた通常の状態での電力をより正確に反映します。

エンジンに接続されたデバイスであるダイナモメーターは、パワーをより正確に測定するのに役立ちます。モーターに負荷をかけ、負荷に対してモーターから供給される電力量を測定します。一部の自動車サービスでは、このような測定にダイナモメーター（dyno）を使用することを提案しています。

また、電力は個別に測定できますが、多少の誤差があります。ラップトップをケーブルで車に接続し、特別なアプリケーションを実行することで、エンジンの出力をkWまたはhpで固定できます。さまざまな速度で。このオプションの利点は、プログラムが制御推定の直後に計算エラーを画面に表示し、測定がSI単位で実行された場合は、キロワットから馬力にすぐに変換されることです。

非体系的な測定単位は徐々に過去のものになりつつあります。電力値はますますワットで指定されています。ただし、馬力が使用されている限り、それを変換する必要があります。

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キロワットをlに変換する方法。と。

これら2つのユニットの相互移行は、いくつかの方法で実行できます。

1. オンライン対流式放熱器。このためのソフトウェア製品がありますが、ネットワークにアクセスする必要があります。あなたがインターネットを持っているなら、その方法は非常に速くて簡単です。
2. テーブル。それらには、他の値よりも頻繁に発生する値が含まれています。
3. 翻訳の公式。物理量を手動で「変換」するために使用されます。

実際に使用される数値：1 kW = 1.36 hp、1 hp =0.735kW。最初の式を使用する方が簡単です。簡単にするために、1.36は1.4に切り上げられます。この場合、誤差は小さく、電力を概算すると、その値は無視できます。

実際、電力の決定方法は、ある値から別の値に変換することによって得られる電力の量に影響を与えます。

実際にkWをhpに変換します。次のようになります。

90 kW x 1.4 = 126 hpリバースアクション：140馬力：1.4 =100kW。

キロワットにまだどれだけの馬力があるかを判断するためのより正確な計算には、1.35962162の係数が使用されます。

実用面

車の現金税額は、車のデータシートに示されている馬力によって異なります。保険契約の費用もこの数字に直接劣後します。事前にコストを見積もるには、運転手はkWからhpへ、またはその逆の変換を変換する必要があります。

このタスクは、オンライン計算機kWからhpで簡単に処理できます。と。これらのプログラムの多くは簡単に機能します。開いたプログラムウィンドウでは、電卓には2つの作業位置があります。それらの1つに既知の値が入力され、プログラムの他の作業フィールドに目的の結果が表示されます。マウスをクリックしてkWをlsに変換するだけです。

重要！手動計算とオンライン計算機の両方で取得された値は、小数点以下4桁までの容量を持つことができます。この場合、電力をkWからlに変換するときに数値を丸める必要があります。

と。帰ってきた。

数値の丸め規則

丸めは、車がどの電力レベルに属しているかを理解するのに役立ちます。課税（輸送税）には段階的な価格パレットがあります。たとえば、100リットルまでの車の場合。と。 101馬力から1税が徴収され、課税額が増加します。

車のパワーに応じた輸送税の表

彼らはどこで0.735kWを手に入れましたか

馬力は、他の測定単位と同様に、理論的および実用的の両方で正当化されなければなりません。科学者は、ワットと馬力の関係を決定することにしました。人々の隆起と炭鉱からの採掘に基づいています。

この目的で使用されたバレルは、2匹の動物によって引き抜かれました。彼らはロープを途切れることなく8時間引きずり、ブロックを使って準備されたコンテナを引き上げました。ワットは、そのような荷物の平均重量が180 kgであることを考えると、実際には、彼女の馬は1 m/sの速度で75kgを引きずる必要があるという結論に達しました。この場合、1 HP 1分あたり320,000ポンドポンドに相当します。結果を四捨五入し、自由落下の速度（g-9.8 m / s2）を考慮した後、彼は735.55ワットまたは0.735kWのインジケーターを取得しました。

面白い！

エンジニアは、馬が長時間働くことができるという事実を考慮して計算を行いました。短時間の場合1HP。 m / s =9.8kWあたり約1000kgfになります。この値は正式なものであり、税額を正しく計算するためにのみ使用されます。

電力定格-ワット

SIシステムでは、ワットは、特定の時間内に1ジュールの作業を行うために必要な電力量の尺度です。この点で、これは同じ測定単位であり、1000を掛けただけであるため、キロワットを馬力に、またはその逆に変換することが可能になりました。これは、単位時間あたりに任意のデバイスが消費するエネルギー量を示します。

ロシア連邦では、馬力の価値は単一の基準になっています。メートル法の馬力などのパラメータがありました。これは735.49875W、つまり1キロワット未満です。これにより、kWをhpに簡単に変換することが可能になり、この目的のためのテーブルが非常に広い範囲で開発されました。正確な数学的計算では、この値は実際には使用されません。
このパラメータは、OSAGOのコストと車両所有者への税金の計算に広く使用されています。これは、データが最新の単位で表示される一部の外国製車に特に当てはまります。このような場合、必要な計算を正しく実行するには、キロワット単位で何馬力を計算する必要があります。

電力のワット単位には多数の導関数があるため、それらのすべてを通常の表に反映できるわけではありません。このような状況では、オンラインでキロワットを馬力に変換できます。適切なウィンドウに必要なデータを入力するだけで十分であり、オンライン計算機はほぼ瞬時にhpをkWに変換します。

この手法は、多数の技術計算に非常に効果的です。特定の作業範囲の機械とメカニズムの正確な数を事前に決定する必要がある場合、これらは特に設計で需要があります。同じことが貨物輸送に携わる組織にも当てはまります。

アンペアからワットへの変換計算機

電力で電流を計算するためのオンライン計算機

データ型の変換ギガバイト、メガバイト、バイト、ビット

LED光束オンライン計算

抵抗器のオンラインカラーコーディング

オンライン変圧器計算計算機

ロシアおよびその他の国での強度の測定方法

現在、さまざまな国で、同じような名前のいくつかのタイプのユニットが使用されています。同時に、この数量の名前だけでなく、そのインジケーターも異なります。

したがって、馬力は区別されます。

• メートル法-735.4988W;
• 機械的-745.699871582W;
• インジケーター-745.6998715822W;
• 電気-746W;
• ボイラー室-9809.5W。

電力計算ワットの単位は国際的です。

注意！

ロシアの「馬力」という用語は、OSAGO保険を計算し、自動車に車両税を支払うためにのみ使用されます。その他の場合、この測定基準は使用されませんが、彼らはまだそれを放棄するつもりはありません。

最初の品種は多くのヨーロッパ諸国に典型的です。機械力は、アメリカ合衆国とイギリスに固有のものです。また、米国ではボイラーと機械式HPも使用しています。

これらの測定単位の違いは何ですか？

公式にはさまざまな計算のために、ロシア連邦では735.49875ワットなので、馬力をワットに再計算し、1キロワットあたりの馬力を決定することは難しくありません。例えば：

10 HP * 735.49875 =7354.9875W-10馬力で7354.9Wがあります。

100 l / s * 735.49875 \ u003d73549.875W-100馬力で-73549.8W。

1000 l / s * 735.49875 \ u003d735498.75W-1000馬力で-735498.7Wまたは735.4kW。

馬力のワット数を正確に計算したい場合は、非常に大きな数を使用して計算できる計算機を使用できます。 1馬力が何キロワットであるかがわかれば、逆の比率を計算できます。

1 l / s / 7354.9875 W \ u003d 0.001359 l /s-1ワットに0.001359馬力があります。この値にワット数を掛けることにより、デバイスまたはユニットの正確な馬力量を決定できます。

翻訳表l。と。 kW単位

モーター出力をkWで計算するには、1 kW \u003d1.3596リットルの比率を使用する必要があります。と。その逆のビュー：1リットル。と。 =0.73549875kW。これは、これら2つのユニットが相互に変換される方法です。

kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp
1	1.36	30	40.79	58	78.86	87	118.29	115	156.36	143	194.43	171	232.50
2	2.72	31	42.15	59	80.22	88	119.65	116	157.72	144	195.79	172	233.86
3	4.08	32	43.51	60	81.58	89	121.01	117	160.44	145	197.15	173	235.21
4	5.44	33	44.87	61	82.94	90	122.37	118	160.44	146	198.50	174	236.57
5	6.80	34	46.23	62	84.30	91	123.73	119	161.79	147	199.86	175	237.93
6	8.16	35	47.59	63	85.66	92	125.09	120	163.15	148	201.22	176	239.29
7	9.52	36	48.95	64	87.02	93	126.44	121	164.51	149	202.58	177	240.65
8	10.88	37	50.31	65	88.38	94	127.80	122	165.87	150	203.94	178	242.01
9	12.24	38	51.67	66	89.79	95	129.16	123	167.23	151	205.30	179	243.37
10	13.60	39	53.03	67	91.09	96	130.52	124	168.59	152	206.66	180	144.73
11	14.96	40	54.38	68	92.45	97	131.88	125	169.95	153	208.02	181	246.09
12	16.32	41	55.74	69	93.81	98	133.24	126	171.31	154	209.38	182	247.45
13	17.67	42	57.10	70	95.17	99	134.60	127	172.67	155	210.74	183	248.81
14	19.03	43	58.46	71	96.53	100	135.96	128	174.03	156	212.10	184	250.17
15	20.39	44	59.82	72	97.89	101	137.32	129	175.39	157	213.46	185	251.53
16	21.75	45	61.18	73	99.25	102	138.68	130	176.75	158	214.82	186	252.89
17	23.9	46	62.54	74	100.61	103	140.04	131	178.9	159	216.18	187	254.25
18	24.47	47	63.90	75	101.97	104	141.40	132	179.42	160	217.54	188	255.61
19	25.83	48	65.26	76	103.33	105	142.76	133	180.83	161	218.90	189	256.97
20	27.19	49	66.62	78	106.05	106	144.12	134	182.19	162	220.26	190	258.33
21	28.55	50	67.98	79	107.41	107	145.48	135	183.55	163	221.62	191	259.69
22	29.91	51	69.34	80	108.77	108	146.84	136	184.91	164	222.98	192	261.05
23	31.27	52	70.70	81	110.13	109	148.20	137	186.27	165	224.34	193	262.41
24	32.63	53	72.06	82	111.49	110	149.56	138	187.63	166	225.70	194	263.77
25	33.99	54	73.42	83	112.85	111	150.92	139	188.99	167	227.06	195	265.13
26	35.35	55	74.78	84	114.21	112	152.28	140	190.35	168	228.42	196	266.49
27	36.71	56	76.14	85	115.57	113	153.64	141	191.71	169	229.78	197	267.85
28	38.07	57	77.50	86	116.93	114	155.00	142	193.07	170	231.14	198	269.56

何のために使われるか

輸送税として支払わなければならない金額は、馬の車両登録証明書にエンジン出力がどのように示されているかによって異なります。保険証券の価格もこの指標に関連しています。貢献のおおよその金額を事前に決定するために、車の所有者はキロワットを馬力に、またはその逆に変換することができます。

オンライン計算機はこれに非常に適しています。このようなプログラムは簡単に使用できます。開いたウィンドウに2つの作業ゾーンが表示され、そのうちの1つに既知の値を入力する必要があります。この場合、結果は別の場所に表示されます。

注意！

計算時に小数点以下4桁の数値を表示できます。この場合、合計値を切り上げる必要があります。

丸めの助けを借りて、車がどのパワーに属しているかを理解することも可能になります。

これは重要です。税金は段階的に計算されます

たとえば、最大100 hp金額は1つになり、101頭の「馬」のインジケーターを使用すると、さらに支払う必要があります。

乗用車のエンジン出力、h.p。	税率、こすります。
車の製造日から何年が経過しましたか
最大5	5-10	10-15	15歳以上
100まで	25	23	22	20
101-125	33	32	31	30
126-150	35	34	33	32
151-175	47	46	45	44
176-200	50	49	48	47
201-225	65	63	62	60
226-250	72	70	68	65
251-275	90	85	80	75
276-300	105	100	95	92
300以上	135	125	120	115

この表は、最終的な課税額をより正確に決定するのにも役立ちます。

馬力は、車の出力を決定するために使用される値です。これは、車両を購入する際に考慮すべき重要な指標です。輸送税の額はそれに直接依存します。

馬力とは何ですか、そしてそれはどのようにして生まれましたか

なぜ馬力が力の単位として使われるようになったのですか？他の単位でどのように表現されていますか？ J.ワットは18世紀に提案しました。鉱山から水を汲み上げるための装置。しかし、鉱山の所有者に、彼が購入するために正確に何を提供するのか、本発明の利点は何であるのかを何らかの形で説明する必要がありました。

新しいエンジンのパワーを評価するために、そのようなイベントが行われました。馬は、水を持ち上げるための通常のポンプに利用され、馬の牽引力の助けを借りて機能しました。次に、彼らは馬が1日にどれだけの水を持ち上げるかを正確に推定しました。

次に、蒸気エンジンをこのポンプに接続し、作業から1日以内に得られた結果を確認しました。 2番目の数字を1番目の数字で割ったもので、これらの数字を使用して、ポンプが非常に多くの馬を置き換えることができることを鉱山の所有者に説明しました。最初の実験の結果として得られたパワー値は、「馬力」というフレーズで彼にそれを示すために測定されました。

このように、「馬力」という言葉は、蒸気機関の公式発明者である英国のエンジニアJ.Wattのおかげで登場しました。彼は、自分が作成した機械が多くの馬の代わりになる可能性があるという事実を明確に示す必要がありました。このためには、馬が特定の時間に実行できる作業を何とかして単位で決定する必要があります。

ワットは、炭鉱での観察を通じて、平均的な馬が1 m/sの速度で炭鉱から約75kgの重量を長時間持ち上げることができることを実証しました。

車の馬力

kW値を0.735で割った値が、車の馬力です。これは、75キログラムの重りを1m持ち上げるために1秒間に実行されるアクションに相当します。同時に、重力も考慮されます。

車両の質量に対する自動車エンジンの出力が大きいほど、効率が高くなります。言い換えれば、ボディの重量が軽いほど、電力定格が大きくなり、車の加速が大きくなります。

特定の車のパスポート電力をキロワットから馬力に変換するには、既存の値を0.735で割る必要があります。

たとえば、ジープラングラーの馬力は177馬力です。総重量は2.505トンです。総重量に対する電力の比率は177：2505=70.56になります。時速数百キロメートルまでの加速-10.1秒。

375馬力のエンジンを搭載した強力なフェラーリ355F1を使用する場合。重量が2.9トンの場合、比率は375：2900=0.129になります。 100 km/hへの加速-4.6秒。

これは、計算なしで馬力をキロワットに非常に簡単に変換できるテーブルです。

異なる国での馬力の指定は同じではありません。ロシアではhp、英語圏ではhp、オランダではpk、ドイツではPS、フランスではCVです。

キロワットが導入されたとき、フランスはCVの使用をやめ、これらの新しい電力単位の税を計算するときに完全に切り替えました。英国では、自動車の寸法が自動車税の基礎として採用されました。

ロシアでは、輸送税に加えて、馬力。鉄の「馬」（OSAGO）の保険の支払い額を計算するときに使用されます。 HPを適用するそして車のエンジンの実際のパワーを決定するとき。同時に、グロスやネットなどの用語が使用されています。

最初のインジケータはスタンドで測定され、冷却ポンプ、発電機、およびその他の関連システムの動作は考慮されていません。その値は常に2番目のパラメーターよりも高くなりますが、通常の状況で生成される電力を表すものではありません。

この方法を使用してパスポートに示されているキロワットを変換すると、モーターの動作量のみが確立されます。そのパワーを正確に見積もるには、10〜25％の大きな誤差があるため、この方法を使用することは実用的ではありません。モーターの性能が過大評価されるため、輸送税も高くなります。

スタンドは、補助システムを考慮して、正味額を示します。このようにして得られたパラメータは、通常の状態でのパワーにより密接に対応します。ダイナモメーターなどのデバイスは、電力をさらに正確に決定できるようになります。

エンジンが車に搭載する馬力が大きいほど、車両の所有者はより多くの税金を支払う必要があるため、すべての運転手は電力をkWからhpに変換できなければなりません。およびその逆

どのくらいの馬力から。車のモーターが加速し、車の高級感とその動的特性が異なります。

車の技術文書がなく、そのパワーを知る必要がある場合は、2つの方法でこれを行うことができます。

＃1：車両出力の決定方法

このオプションを使用して従来の馬力で出力を決定するには、トルク、エンジン速度などの量が必要です。あなたが車の適切なブランドを示すならば、あなたは指示またはインターネットでそれらを見つけることができます。

さらに、見つかったパラメータが乗算されます。計算には次の式が使用されます。

（RPM x T）/ 5252 = HP

その中で、RPMはエンジン速度、Tはトルク、5.252は1秒あたりのラジアン数です。したがって、ヒュンダイサンタフェ車のモデルの1つは、4000の速度で227のトルクを持っているので、227 x 4000 \ u003d 908,000です。結果は5252で除算され、馬力でパワーを取得します。

908,000：5252 = 173 hp

＃2：検出力の計算方法

車のエンジンでは、通常、電圧はボルトで、電流はアンペアで、効率はパーセントで示されます。

このデータを使用して、エンジン出力を馬力で計算します。式によると：

（V x I x効率）：746 = HP

効率は小数に変換されます-82％の小数の形式で。

電圧、電流、効率を掛けて、結果を746で割ります。したがって、電圧が240 Vの場合、電流は5 A、効率は82％、電力はhpです。 1.32馬力になります。

異なる測定方法でのキロワットと馬力の比率の違い

実際の電力を測定する方法は、キロワットを馬力に変換するときに得られる数値に直接影響します。

これは、車両エンジンの実際の出力を計算する場合に特に当てはまります。

総馬力と正味馬力の概念があります。

グロス測定を行う場合、エンジン出力はスタンドで評価されます。発電機、冷却システムポンプなど、機械全体の動作を保証する関連システムの動作は考慮されていません。

スタンドの正味電力の測定は、通常の状態、つまりすべての補助システムでの動作を参照して実行されます。

したがって、最初の値は常に数値が大きくなりますが、メカニズムの実際の力は示されません。

その結果、技術機器の資料に記載されているキロワットを最初に馬力に換算すれば、エンジンだけで行われる仕事量を見積もることができます。輸送機関や他のユニットの電力に関する実際の情報を取得するには、誤差が10〜25％になるため、これはあまり役に立ちません。

また、このような測定値は、輸送税およびOSAGOの購入税を計算するときにエンジンの実際のパフォーマンスを決定するのに不採算です。これは、高いレートに対して高いレートが提供され、各馬力を考慮して計算されるためです。

値を正確に測定するために、ダイナモメーターという特別なデバイスがあります。いわゆるdynos（dynos）のサービスは、いくつかの自動車サービスによって提供されます。

さらに、車両に直接取り付けられるかなり高価な電子機器が製造されています。

独立して、ただし多少の誤差はありますが、ラップトップをケーブルで車に接続し、さまざまな速度でパフォーマンスを測定することにより、コンピューター専用のアプリケーションを使用して、エンジンの出力をキロワットまたは馬力で測定できます。測定値にはエラーが含まれますが、プログラムは計算後にそのエラーについても通知します。

kWをhpに変換する方法

キロワットを馬に変換できるオプションは複数あります。これを行うには、さまざまな手段を使用できます。

• オンライン計算機は、kWをlsにすばやく変換するのに役立ちます。この方法は最も簡単で最速です。したがって、1 kWに何馬力があるかという質問に答える必要がある場合、答えはすぐにわかります。ただし、この方法には1つの欠点があります。つまり、インターネットへの永続的な接続が必要です。
• 最も一般的な値を含み、必要なときにいつでも手元にあるルックアップテーブル。
• 変換式-単位が何に対応するかを正確に知っているので、キロワットを馬力に簡単に変換できます。したがって、1馬力は0.735 kWに等しく、1kWは1.36hpに等しくなります。

後者のオプションでは、2番目のパラメーターがより頻繁に使用されます。 1より大きい値は、操作がはるかに簡単です。計算するには、キロワットインジケーターにこの係数を掛ける必要があります。たとえば、電力が90 kWの場合、馬力では90x1.36 \u003d122になります。

HPユニット登場の歴史

18世紀の英国の鉱山労働者は、ニューコメンの蒸気機関を使用して鉱山から水を汲み出しました。このデバイスは、パフォーマンス物理学者のワットを改善および向上させたいと考えていました。その結果、効率が4倍に向上しました。また、ピストンが両方向に動き始めるように作り、ピストンからロッカーに動きを伝達する仕組みも開発しました。このようにして、ピストンの並進運動を回転運動に変換する蒸気エンジンを作成することが可能でした。

その結果、革命が起こり、そのおかげでさまざまな場所でインスタレーションを使用できるようになりました。すでに1800年までに、ワットと彼の仲間は500近くのそのようなデバイスを生産しました。ただし、ポンプとして使用されたのは25％未満でした。

彼らの労働製品を販売する必要性は、その技術的パラメータを決定する必要性につながりました。したがって、関心のある購入者を示す主な指標は、熱機関の出力でした。ジェームズ・ワットは、蒸気機関が何頭の馬に取って代わるかを示したいと考え、「馬力」という用語を作り出しました。

このような比較のアイデアは、1789年に醸造業者がエンジンを購入し、1頭の馬の同じ仕事で送水ポンプを回す性能を比較することを決定した後、スコットランドの発明者の頭に浮かびました。職人は、設置が効果的でなかったことを証明したかったので、その結果、彼の最も丈夫な馬の1頭が摩耗しました。ワットは頭を失うことなく挑戦に答えましたが、1匹の動物のパフォーマンスをわずかに上回りました。

バッテリー容量を確認するには？

非常に多くの場合、使用済みバッテリーの所有者は、その残存容量を決定するタスクに直面しています。バッテリーの実際の容量をチェックするための最も信頼性が高く効果的な方法に敬意を表して、古典的であり、テスト放電と見なされます。この用語は、次の手順を指します。バッテリーは最初に完全に充電され、その後、完全に放電された時間を測定しながら、直流で放電されます。その後、バッテリー容量は既知の式を使用して計算されます。

Q = I T

計算の精度を高めるには、一定の放電電流の値を、放電時間が約10時間または20時間になるように選択することをお勧めします（これは、バッテリーの公称容量が計算された放電時間によって異なります）。メーカーによる）。次に、取得したデータをパスポートのデータと比較します。残存容量が公称値より70〜80％少ない場合は、バッテリーを交換する必要があります。これは、バッテリーの深刻な摩耗の明らかな兆候であり、さらに摩耗が進行するためです。加速したペース。

この方法の主な欠点は、実装の複雑さと面倒さ、および十分に長い期間バッテリーを廃止する必要があることです。今日、充電式電池を仕事に使用するほとんどのデバイスには、自己診断機能があります。エネルギー源のステータスとパフォーマンスをすばやく（わずか数秒で）チェックしますが、そのような測定の精度は必ずしも高いとは限りません。

キロワット（kW）とは

ワットは、ユニバーサル蒸気エンジンを作成した発明者J.ワットにちなんで名付けられたSI単位系です。ワットは、1889年の第2回英国科学協会の会議で電力の単位として採用されました。以前は、J。ワットによって導入された馬力が主に計算に使用されていましたが、それほど頻繁ではありませんでした-フィートポンド/分。 1960年の第19回総措置会議は、ワットをSIに含めることを決定しました。

電気機器の主なパラメータの1つは、消費する電力です。このため、各電気機器（またはそれに付属する説明書）で、機器の操作に必要なワット数のデータを読み取ることができます。

機械的な力だけでなく、区別してください。火力と電力も知られています。熱流の1ワットは、1ワットの機械的電力に相当します。電力の1ワットは、1ワットの機械的電力に相当し、本質的には1 Aの強さの直流の電力であり、1Vの電圧で機能します。

オンライン計算機の使い方

提案されたオンライン計算機を使用して、あるユニットから別のユニットに電力を変換するには、ユニットを選択し、このユニットに電力ユニットの数を入力して、ディスプレイに結果を受け取るためのボタンを押します。

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