オーバーフローのある汚水溜まり
タイヤから、最も単純な汚水溜まりだけでなく、浄化槽のようなものも作ることができます。清掃量は少なくなりますが、永住権のない夏の別荘の場合はこれで十分です。テクノロジーは標準のものと似ていますが、いくつかの違いがあります。
- 底は厚い瓦礫層（約40cm）でできていますが、排水管は設置されていません。
- 汚水溜まりの量を増やすために、タイヤの側面部分が切り取られています。
- ピットの中央にコンクリートパイプを配置し、垂直に向けます。その断面はタイヤの直径の1/2であり、高さはピットの対応するパラメーターから10cmを引いたものに等しくなります。
- パイプの上部には、浄化された液体をオーバーフローさせるための大きな穴が1つ、または小さな穴がいくつかあります。同じエリアに、直径10 cmのパイプが接続されており、このパイプを介して排水路が家から迂回され、接合部が密閉されています。
- パイプの底はコンクリートで固められています。構造物は換気用の穴のある蓋で覆われています。基準によると、換気パイプの高さは4m以上である必要があります。
オーバーフローのある汚水溜まりは別の方法で行うことができます。タイヤの数が十分であれば、1つではなく2つの穴を掘ります。それらをオーバーフローパイプで接続します。家から、下水は最初のスラッジシャフトに供給されます。ここで、スラッジは底に沈殿し、部分的に精製された液体はパイプを通って2番目のコンパートメントに入ります。したがって、より大量の廃水を処理することは可能ですが、そのような設計はより多くの費用がかかります。
オーバーフローのある汚水溜まりを構築することで、下水道のサービスをあまり使用せず、大量の廃水を処理できるようになります
地下水位が地表から2m未満の場合、底なしの汚水溜まりは不可能です。地面の水位と建設中の汚水溜まりの条件付き底部の間には、少なくとも1メートルの土の厚さが必要です。この場合のみ、下層の岩石に処分された排水は、地下水に浸透するのに十分な後処理を受けます。
自分の手でタイヤから汚水溜まりを作る方法：ステップバイステップの説明
車のタイヤからの汚水溜まりの装置
実際、タイヤの汚水溜まりは下水道システムのかなり便利な部分であり、作成が非常に簡単です。だから、あなた自身の手でタイヤの汚水溜まりを作る方法：
まず、材料、つまり自動車またはトラクターのタイヤを準備する必要があります
古いタイヤをお持ちでない場合は、平均して約10本、おそらくもう少し必要になるので、急いで新しいタイヤを購入しないでください。自動車修理店に行く価値があります。非常に多くの場合、はるかに安価な古いタイヤがあります。
セスプール用の中古車用タイヤは自動車修理店で見つけることができます
必要な数のタイヤが準備されたら、汚水溜まり自体を直接掘り始める必要があります
その瞬間、ピットの底は将来のハッチに対してわずかな傾斜を持っているはずであることに注意してください。このプロセスには非常に長い時間がかかり、最大で数日かかる可能性があるという事実に備えておく必要があります。可能であれば、タスクを簡素化し、このタスクにはるかに速く対処するトラクターを雇うことができます。1時間でピットの準備が整います。
可能であれば、タスクを簡素化し、このタスクにはるかに速く対処するトラクターを雇うことができます。1時間でピットの準備が整います。
レディピット。タイヤは内側に自由にフィットする必要があります
穴を掘ったらすぐに、その中央に排水井を作らなければなりません。あなたは庭のドリルでこれを行うことができます。この井戸は、廃水が停滞することなく土壌のすべての層を通過できるようにするために必要です。
排水がすぐに地面に落ちるように、地面に「穴」を作る必要があります
排水管は、その上端がピットの底から約1メートル上にあることを考慮して、結果として生じる穴に挿入する必要があります。これにより、管の詰まりを回避できます。パイプの側面に沿って小さな穴が開けられており、実際にはそこから水が出ます。パイプのこれらの穴とその上部は、ポリプロピレンメッシュでさらに保護する必要があることに注意してください。
次に、排水管を井戸に挿入する必要があります
この段階の後、ピットの底を10cmの大きな瓦礫の層で埋めます。さあ、タイヤをレイアウトしましょう。ただし、最初に各タイヤの内側のリムを切断する必要があります。これにより、水が十分に排出され、車のタイヤ内に水が溜まることを防ぎます。ジグソーを使用して、それらから内側の縁を切り取ることができます。
タイヤの汚水溜まり
次に、インレットパイプを取り付けます。このために、タイヤの側面にジグソーを使用して、適切な直径の穴を開ける必要があります。
パイプ用にタイヤに穴を開ける必要があります
最上部のタイヤが土壌レベルからわずかに高くなるように、車のタイヤを汚水溜まりに置く必要があります。結果として生じるタイヤ間のボイドは、土で覆われている必要があります。タイヤ間の内部ジョイントについては、シーラントで断熱する必要があります。
汚水溜まりの写真
ピットは準備ができています、それはそれをカバーするために残っています、そしてこれはポリマーカバーを使用して行うことができます。さらに、システムは十分に断熱されている必要があります。これには、換気パイプを作成する必要があります。パイプは、地面から60cmのわずかな高さにする必要があります。
タイヤ製の汚水溜まり用換気管
民家のための日曜大工の汚水溜まりにはいくつかの特殊性があるという事実に特別な注意を払う必要があります！
この特徴は、ピットに底がないという事実にあり、それはその位置にいくつかの調整を行います。つまり、家から少なくとも5メートル、道路から4メートル、隣接するエリアから2メートル、井戸から25メートルの距離にある必要があります。
汚水溜まりからの廃水を汲み上げることに関しては、これは下水機械を使用して行うことができます。
車のタイヤからの2室の浄化槽
友達、今日私はあなたと車のタイヤからの国の浄化槽のアイデアを共有したいと思います。タイヤ浄化槽
もちろん、私にとってはカントリーハウスではありません。私たちは都市の外にある民家に住んでいて、私たちの地域では本格的な下水道のヒントさえありませんでした。この点で、私たちはまさにそのような一時的な予算オプションを作ることにしました。結局のところ、家のすべての設備が整っていて、この夏、私たちが本格的な建設中で、本格的な浄化槽のリングに十分な資金がなかったときに、古いピットは荒廃しました。まあ、タイヤの浄化槽は2年続くと思います。彼らは彼らが15年まで適していると書いていますが！
手配には以下の資料が必要でした
- 車用タイヤ8本大型トラックやトラックのタイヤもあります。もちろん、浄化槽が必要なサイズに応じて、どれでも取ることができます。
- 砕石またはレンガの戦い;
- シーラント、瀝青を取りました。
作業進捗
作業開始時に2つの穴が掘られました。将来のピットの代わりにタイヤを置くだけで寸法がわかりました。得られた深さは2メートル以上でしたが、これは選択したタイヤの幅にも依存します。厳密な測定はせず、目で見てみました。ピットは正方形でさえあることがわかりました。次のステップは、タイヤを取り付ける準備をすることでした。これが一番難しいと思います！金属の静脈でタイヤを切るのは非常に難しいです。どういうわけか私の夫は金属用のノズルを備えたジグソーでパイプの穴を切りました。しかし、ピットの中身が溶けないように、ほとんどすべてのタイヤの上部を切り落とす必要がありました。しかし、私たちはこれをしませんでした、それはあまりにも骨の折れるものです。夫は四角い穴を開ける方が簡単だと判断しました-そしてすべてが問題なく消えるでしょう。
ここに彼らは写真にあります
タイヤの準備ができたら、取り付けに進みました。彼らは1つ目と2つ目のピットの底をレンガと瓦礫で覆った。これは私たちにとって一種の排水路として役立ちました。一般的に、理想的には底をセメントで固めますが、永久にそれを行うわけではないので、このステップをスキップすることにしました。
次に、夫は一方のタイヤをもう一方のタイヤの上に取り付け、それらの間にシーラントをたっぷりと塗りました。すべてのタイヤが取り付けられたら、ピットの壁とタイヤの間の隙間を埋め戻しました。このために、発掘調査で残ったレンガの戦い、粘土、土も使用しました。
もちろん、ある日、私はバスルームとトイレの使用を控えなければなりませんでした。これは夏に行われ、夏のシャワーとトイレがあるからです。現在、浄化槽は5ヶ月経ちますが、お風呂、流し台、トイレ、洗濯機、流し台の水を流し込んでいます。そして、私は何を言うことができますか...3人家族にとってそれはかなり広々としています。
ピットはパイプで相互接続されています。つまり、ピットは1つに流れ込み、別のパイプにオーバーフローします。もう一方から液体を受け取るメインのポンプには、排水用の糞便ポンプが設置されています。排水ポンプは、液体がいっぱいになると、液体をポンプで排出してピットを空にします。幸いなことに、ポンプで排出する場所があります...
これがそのようなデザインです
原則として、このような単純で予算の多い浄化槽の配置は、国の快適さの問題を解決できると私は信じています。多分誰かが私の話から利益を得るでしょう。
場所の選択
夏の別荘やタイヤで作られた民家のデザインは、絶対にタイトになることはありません。したがって、粘土質の土だけで自分の手でそのような井戸を作ることができます。結局のところ、サイト上のそのような土壌は低い伝導係数を持っています。その結果、漏水が発生した場合、排水がプライマーに浸透せず、飲料水の汚染を引き起こしません。また、粘土は構造物を沈泥化させず、浄化槽の周りの土は数ヶ月の使用後に「臭い」がしません。
考慮すべき2番目のポイントは、浄化槽のタイプです。カントリーハウスまたはカントリーハウスの自律型下水道は、累積的またはオーバーフローする可能性があります。このような構造物は、自分の手で取り付けることができます。工場で生産された浄化槽は、より深いレベルの廃水処理を行っています。貯蔵タンクは1つのチャンバーで構成されており、頻繁にポンプで汲み上げる必要があります。
敷地内のタイヤからの下水道の一般的なレイアウト。
「汚水溜まり」として利用する場合、特殊な生物活性剤を使用することで、下水道設備の呼び出し回数を減らすことができます。製剤には、廃水を濁った水と二酸化炭素に変える化学的および生物学的試薬が含まれています。固形堆積物の量が減少します。
3番目の最後のポイント。そのような下水道は大量を必要とします。したがって、5〜6台の小型車のタイヤを使用するよりも、重機から数本のタイヤを探す方が適切です。しかし、この場合でも、1人か2人の居住者がいる小さなコテージには十分な容量があります。民家の場合、少なくともコンクリートリングの井戸が必要です。
システムインストール機能
構造物の場所を選択したら、その体積を決定する必要があります。一般的には、1日のフローのサイズの少なくとも3倍に等しい必要があると考えられています。これに基づいて、構造物のおおよその深さが計算されます。ほとんどの場合、5〜7本のタイヤの高さに相当します。
タイヤは乗用車と強力な農業機械の両方で大きく異なる可能性があることを考えると、建設量も異なります。
ピットにタイヤを置くとき、それらは互いに固定することができます、そしてそれから構造はより強くなります
作業は段階的に実施されています。
マークアップ。最初の井戸用のタイヤを取り出して地面に置きます。それは未来の次元をよく示しています。ある距離で、2番目のコンテナ用のタイヤが置かれます。 2番目のウェルの体積を大きくする必要があるため、直径が大きくなる可能性があります。また、ラベルが付けられています。次に、両方のコンテナに必要なサイズの穴を掘ります。
井戸の底の配置。不純物を地面に入れてはいけません。表面はコンクリートで固めるか、幅20〜25cmのいわゆる「クレイプラグ」を装備することができます。
タイヤの準備。それぞれのタイヤで、電動ジグソーを使用して、上部を慎重に取り外します。設置後、そのような部品はより均一な壁で井戸を形成し、下水がそれらに残るのを防ぎます。
タイヤの取り付け。タイヤは積み重ねられています。同時に、接続の強さのために、それらはペアで穴をあけられ、ワイヤーで結ばれることができます。各ジョイントとシームはシーラントで注意深くコーティングされています。底から約2/3の高さの井戸の間に、トランジションパイプを挿入し、その下に穴を開けます。最初の井戸の上部には、家から伸びる下水管用の穴も開けられています。
井戸の間にパイプを敷設します。これらの目的には、通常のプラスチック製下水管が適しています。構造物も穴の中に挿入されて固定され、家から排水口を供給します。
ピットを埋める。これらの目的のために、あなたは穴を掘るときに取り出された砂や土を使うことができます。
構造の完全性を損なわないように、操作は慎重に実行されます。
カバーの配置。ウェルは蓋で閉じる必要があります。ウェルの材料が腐らないことが望ましいです。
構造は操作の準備ができています。
タンク間のオーバーフローパイプは、タイヤに開けられた穴に取り付けられています
このオプションの主な利点は、低コストでインストールが簡単なことです。ただし、次のような欠点もあります。
- 彼女がリサイクルできる少量の廃水。
- タイヤから完全な気密性を達成することは困難であるため、下水による土壌の汚染のリスクがかなり高くなります。
また、このようなタイヤからの浄化槽を自分の手で装備する場合は、貯蔵浄化槽のクラスに属する構造であるため、溜まった液体を汲み出す必要があることを理解する必要があります。
郊外の建物の所有者の中には、タイヤから本格的な3室の浄化槽を装備しようとしている人もいます。ただし、技術的には可能ですが、タイヤはそのような構造に最適な材料ではないことに注意してください。浄化槽の効果的な操作に必要な気密性を提供することが可能になる可能性は低いです。さらに、相互接続されたタイヤは、土壌の季節的な温度変動の結果として徐々に移動する可能性があり、これは各チャンバーの気密性をさらに侵害します。浄化槽として、タイヤの構造は非常によく機能し、都市から遠く離れた場所でも文明の恩恵を享受することができます。
古いタイヤから作られた汚水溜まり
このような構造を構築するには、大型車両やトラクターの中古タイヤをいくつか見つける必要があります。次に、タイヤの直径よりわずかに広いはずの特定の深さまで穴を掘ります。
さらに、タイヤの接合部を外側と内側に防水コンパウンドで処理することをお勧めします。これには、ビチューメンベースの材料が最適です。装置の形状が硬くなく、混合物が亀裂から落ちるため、セメントと砂の溶液で継ぎ目を覆う必要はありません。
タイヤの汚水溜まりの下にピットイン
外では、得られた容器を屋根ふきフェルトで包み、熱いビチューメンで接着することが望ましい。次に、穴を土または砂と砂利の混合物で覆う必要があります。可能であれば、同じ混合物を約1メートルの厚さでピットの底に置く必要があります。これは、土壌汚染をわずかに減らす自然な種類のフィルターになります。トップタイヤはハッチを作って取り付ける必要があります。
ピットを土で満たす前に、直径100ミリメートルの家からの入口パイプをその中に設置する必要があります。タイヤにパイプ用の穴を開けるには、工夫と工夫が必要です。これを行うには、グラインダーと大きな鋭利なナイフを使用できます。タイヤ、特にトラクターのタイヤは非常に耐久性があります。
汚水溜まりへのパイプ供給
サイトに汚水溜まりを配置するための要件
汚水溜まりは、住宅の建物から少なくとも5メートル離れた場所に配置する必要があります。そして、給水から汚水溜まりまでの距離は少なくとも30メートルでなければなりません。そうしないと、飲料水源が中毒になる可能性があります。サイトの境界まで、この距離は少なくとも2メートルです。
この場合、底部が断熱され、下水道用のフィルターが追加された浄化槽を構築する必要があります。
汚水溜まりは、定期的に満杯になると廃棄物を取り除く必要があるため、下水道トラックにとって便利な通路が必要です。毎年、この手順はますます頻繁に行われる必要があります。
ピットからの不快な臭いがカントリーハウスのエリア全体に広がるのを防ぐために、換気はパイプを使用して行われ、可能な限り高く配置する必要があります。規則によると、換気パイプの高さは4メートル以内でなければなりません。
オーバーフローのある汚水溜まり
下水や廃棄物を汲み出す頻度を減らすために、オーバーフローのある汚水溜まりが使用されます。それは2つの部分で構成されています。パイプは最初のコンテナからピットの2番目の部分に入る必要があります。そうでない場合は、最初のコンテナの壁に穴を開ける必要があります。汚水溜まりの最初の部分がいっぱいになると、廃水はデバイスの次の部分に行きます。
ピットの2番目の部分は、新製品よりもはるかに安価な古いレンガで作るのが最適です。また、壁に排水用の穴を開ける代わりに、レンガを特定の場所に配置することはできません。つまり、市松模様に配置することはできません。 2番目のコンテナの底は、追加のフィルターとなる砂と砂利の層でできている必要があります。
民家や田舎に永住する場合は、そのような穴を開けないでください。家の人々の滞在が一時的または季節的である場合、タイヤで作られた同様のバージョンの汚水溜まりは、下水や廃棄物を取り除く作業に対処します。そのような装置の費用は、コンクリートのリングとレンガからの浄化槽の建設よりもはるかに安いです。
古い車両のタイヤで作られた汚水溜まりには、多くの欠点があります。
- 急速な充填による短い耐用年数、10年以内。
- カントリーハウスやコテージの敷地内の不快な臭い。
- タイヤタンクの気密性は長くは続かず、その結果、サイトは土壌に侵入する有害物質で汚染されます。
- 修理の難しさと解体の不可能性は、時間の経過とともに同様の下水システムまたは新しい、より高度な装置を他の場所で行わなければならないという事実につながります。
タイヤの汚水溜まりは、他の下水道システムと比較して比較的安価です。これが唯一の長所であり、短所は人々にとって快適な生活環境を作り出すことにはなりません。将来、汚水溜まりをやり直すよりも、生物学的廃水処理を備えた最新の浄化槽に一度お金を使うほうがよいでしょう。
公開日：2013年7月23日
設計の詳細
ドレンを配置するためのこのオプションは、最も手頃な価格です。自分の車のタイヤを持っていなくても、最低価格（中古）で簡単に購入できます。タイヤの下水道には次の利点があります。
- インストールのしやすさ。すべての作業を自分で行うのは簡単です。さらに、ホイールをピットに浸すための特別な装置は必要ありません。たとえ重い場合でも、ホイールは転がされて、自分で割り当てられた場所に配置されます。
- ピットを作るには、どんなサイズや直径のタイヤでも適しているので、ほぼ同じサイズであることが望ましい。
- 材料の入手可能性。
- 耐用年数-15年まで。
設計にも欠点がないわけではなく、設置前に検討する必要があります。つまり：
- 工場での設置と比較して、耐用年数は数分の1です。
- 構造の完全性には疑問があります。
- ピットは飲料水の水源から可能な限り離れている必要があります。
- 不快な臭いがすることがよくあります。
- タイヤの修理は難しいか、無意味です。
- 特定の構成では、ピットを掃除するときに問題が発生します。
- ゴムは、攻撃的な化学廃棄物を保管するようには設計されておらず、土壌の圧力に悩まされることがよくあります。
- このようなピットは、地下水位の高い地域には建設できません。
仕事を始める前に理解しておくべき重要なことは何ですか？
浄化槽の目的
手入れの行き届いた住宅は、文明の恩恵を備えているという点で他のすべての建物とは異なります。これらは、人々が家に住むために必要な資源です-ガス、電気、下水道、水道。電気、配管、ガス、またはそれらに関連する問題の場合、住宅所有者はどういうわけか自分で解決しようとし、それがうまくいく場合でも、下水道は非常に高価であり、近くにメインパイプがあるかどうかに依存します。住居の対象から下水を排水することができました。
浄化槽と汚水溜まりの違い
排水ピットと浄化槽は同等の概念ではありません。これらは完全に異なるオブジェクトであり、ターゲットの方向が異なります。汚水溜まりは気密性があり、下水で満たすためだけに機能します。いっぱいになると、構造物の動作が停止します。使い続けるには、ピットの中身をすべて汲み上げる専用下水道を呼ぶ必要があります。そして、浄化槽はそれとどのように違うのか。このような構造は気密ではありません。
なお、壁が緩いタンクに流入した排水は、部分的に浸透し始め、対象物の底に大量の水が吸収されます。デバイスの動作原理
デバイスの動作原理
下水道の代わりに自律型タイヤからあなたの家のためにあなた自身の浄化槽を作ることは興味深くそしてさらに有用です。さらに、私有財産の所有者が最も安価な建築材料である使い古された車のタイヤを使用して計画を実行したい場合は、さらに興味深いものになります。自分の車を持っている場合は、車のワークショップの周りやガレージ協同組合の後ろで1日以内にタイヤを集めることができます。
家庭用の廃水資源を排水するためのそのようなネットワークは、最小限の数の建設工具、材料、および機器を使用して行われることに注意してください。あなたはあなたの財政費用さえ計画しないかもしれません。
そのような構造が大量の流体循環のために設計されないということは、1つの点だけを考慮に入れるべきです。車のタイヤでできている浄化槽に水を排水するときは、その水位を常に監視する必要があります。廃ゴムで作られた自家製の自作浄化槽は、生物学的廃水処理を行う自律型下水道システムと見なされています。車のタイヤの内部空洞から作られたコンテナが地面にあります。下水道管は家から敷設する必要があり、その設置は斜めに行われます。パイプの傾斜は、廃液が自然に容器に排出されるようにする必要があります。
あなたは多くの財政支出を計画することさえできないかもしれません。そのような構造が大量の流体循環のために設計されないということは、1つの点だけを考慮に入れるべきです。車のタイヤでできている浄化槽に水を排水するときは、その水位を常に監視する必要があります。廃ゴムで作られた自家製の自作浄化槽は、生物学的廃水処理を行う自律型下水道システムと見なされています。車のタイヤの内部空洞から作られたコンテナが地面にあります。下水道管は家から敷設する必要があり、その設置は斜めに行われます。パイプの傾斜は、廃液が自然に容器に排出されるようにする必要があります。
大きな汚染粒子の形での下水は、単に底面に沈殿します。次にバクテリアの活動が始まり、廃水が浄化されます。部分的に精製された水は、タイヤ間の亀裂と多孔質の底から浄化槽の土壁に浸透し始めます。より集中的な洗浄には、化学薬品の使用が必要になります。それらは沈泥堆積物を分解するだけでなく、それらを最大限に液化します。
車の車輪から作られた洗浄システムの利点
自分の手で車のタイヤから浄化槽を作ることにした場合、そのような設計には長所と短所がある場合があります。処理プラントの主な利点は次のとおりです。
- 自分の手で下水道を整備するための最低レベルの費用。
- 作業の簡素化。カメラを単独で取り付けることができます。
- 平均耐用年数は10〜15年で、原則として夏の居住者や非首都の家/コテージの所有者に適しています。
タイヤで作られた廃水処理プラントの欠点は次のとおりです。
- 攻撃的な環境に対するゴムの感受性。時間が経つにつれて、車輪のタイヤは単に下水によって「食べられる」でしょう。
- 土壌の膨潤と流動性によるタンクの減圧の可能性（タイヤの浄化槽の設置中にエラーが発生する可能性があります）。
- 浄化槽は役に立たないため、自分の手で修理する可能性はありません。そのような廃水処理システムが損傷した場合、これを解体しても意味がないため、別の場所に新しい浄化槽を作成する必要があります。
- タイヤの浄化槽からの不快な臭いの出現。しかし、ここではファンパイプの助けを借りて状況を修正することができます。
