タイヤピット構造
最も予算が多く、費用がかからないのは、自分の手でタイヤから作られた排水ピットです。この設計の選択では、唯一の問題は、そのための基礎ピットを掘る必要があることです。その直径は、使用するタイヤによって異なります。休暇期間中の夏にのみ積極的に使用される夏の別荘に在庫が必要な場合は、車のタイヤが非常に適しています。積極的に使用すると、音量が明らかに不十分になります。
通常の日曜大工のタイヤの汚水溜まりはあまり生産的ではありません。排水口が大きい場合は、トラックや農機具のタイヤが必要になります。また、それらの直径が同じでなければならないことを考慮に入れる必要があります。そうすれば、互いに取り付けた後、均一なウェルを得ることができます。タイヤはサイドリムをカットする必要があります。これにより、折り目の間の詰まりを防ぐことができます。これはジグソーで行うのが最も便利です。
必要な材料を手に取ったら、穴を掘ることができます。その直径はタイヤよりわずかに大きいだけでなければなりません。手動で作業する場合は、すぐに丸くする必要があります。掘削機を使用する場合、敷設作業は少し複雑になります。完全な気密性が必要な場合は、タイヤの汚水溜まりを作る前に、セメントの購入に注意する必要があります。
これを行うには、最初に底部をコンクリートで固め、その後タイヤを敷きます。それらとピットの土壁の間の空間に溶液が注がれます。それが完全に広がるために、それは木製のハンドルで押されるべきです。
漏れのある構造物の場合、これらの予防措置は必要ありません。必要なのは、砂利または掘った粘土で隙間を埋めることだけです。
家から取水管を持ってきたので、ピットを閉める必要があります。また、充填を制御するためのハッチを作成し、液体をポンプで排出するためのアクセス権を持っている必要があります。予算の選択肢はスレートコーティングであり、その上にコンクリートを注ぐ必要があります。結果として生じる屋根がしっかりと固定されるように、解決策はピットの輪郭を超えなければなりません。
底の下のスレートはコンクリートを注ぐプロセスを容易にしますが、強度を与えるのは無意味です。このためには、後で排水溝に落ちるよりも安全である方が良いので、間違いなく鉄製の付属品を使用する必要があります。
サンプの装置と動作原理
汚水溜まりは、自律型下水道を配置するための最も簡単なオプションです。高効率の浄化槽と地域の処理システムの出現により、個人の家庭やコテージの村での排水収集装置の使用は減少しました。しかし、夏の居住者の間では、この廃水処理方法は依然として需要があります。
最も予算が多く、実施が容易な地域の下水道システムは、古いタイヤの使用に基づいています。この場合、ドレンコレクターの壁はゴムタイヤで補強されており、タンクの底が欠けています。
ドレンピットを編成するには、2つのオプションがあります。1-底のない吸収井。灰色の排水と浄化槽で処理された浄化水を処理および処分するために設計されています。2-混合物を収集するために配置された密閉貯蔵タンクまたは茶色の廃棄物の塊。どちらの方法もシンプルで実装も簡単です。
吸収剤のベース、またはその他 フィルタオプション-排水層 がれきと砂から。構造の安定性は、タイヤ自体の重量、土の充填、および蓄積された廃水によって達成されます。
タイヤの「タワー」の上部には、下水道パイプラインが設けられています。構造物全体を蓋で覆い、不快な臭いの拡散やピットの目詰まりを防ぎます。
吸収ピットの動作原理：
- 廃液はパイプを通ってタンクに入ります。
- 砕石の「クッション」の表面に、重くて固い懸濁液が落ち着きます。
- 半精製水は排水層から浸透し、土壌の奥深くまで浸透します。
- 溜まったスラッジは定期的にタンクから排出されます。
ろ過品質を向上させ、排水の排水を促進するために、タイヤタンク内に中空の穴あきパイプを設置しています。
排水の一部は二重洗浄されます-底に沈殿していない懸濁液は排水管によってろ過され、砂と砂利の埋め戻しで後処理されます
これは興味深いです：日曜大工のタイヤ浄化槽：デバイス技術
ピットの排水能力の向上
このようなピットの効率を大幅に向上させることは、簡単な方法です。非常に多くの場合、そのような深さでは、土壌は粘土質であり、実際には水を吸収しません。
この場合、それだけでなく、いくつかの排水井を掘削する必要があります。単純な装置が存在する場合、それらはピットの底から4〜5メートルの深さまで持ち込むことができます。
これらの井戸は適切な直径のパイプで覆われていますが、パイプの上端は底から約1メートル上にある必要があります。これにより、沈泥から保護されます。
上部には一連の穴が開けられており、充填の最初の段階ですでにそこに水が流れ込みます。必要に応じて、フィルターの役割を果たす細かいメッシュで上部を包むことができます。
ピットの底には砕石や粗い砂利の層が敷かれています。その後、車のスロープで排水ピットをレイアウトするだけです。
民家の汚水溜まりの掃除
バキュームトラックの操作は、タンクの完全な洗浄を保証するものではありません。ポンプで排出できるのは液体のみで、底に沈殿物が蓄積します。洗浄について言えば、プロセスを最適化するために特別な準備が使用されていることに注意する必要があります。
- 生物活性複合体。それらには、一緒に作業するときに不快な臭いを排除するバクテリアのコロニーが含まれています。それらは環境にやさしいですが、+ 4°C以上の温度でしか生きられないので、冬にそのような製品を使用することは不可能です。
- 硝酸塩酸化剤。それらは有害物質を放出せず、人、動物、植物に危険を及ぼすことはありません。寒い季節の使用に適しています。
セスプールを消毒する場合、製品が使用され、その構成要素は次のとおりです。
- 次亜塩素酸ナトリウム-5％;
- クレオリン-5％;
- 漂白剤-10％;
- ナフタリゾール-10％;
- メタケイ酸ナトリウム-10％。
不快な臭いを取り除くために、追加の手段として換気が使用されます。直径10cm、高さ60cmのプラスチック製下水管を備えており、ピット上部に設置されています。
搾取
建設用に選択した材料に関係なく、セスプールをポンプで排出する必要があります。下水がサイトに浸水するのを防ぐために、充填高さを監視する必要があります（通常は以下 地上レベル 30cm）。一定のレベルに達した後、タンクを掃除するために特別な機械が呼び出されます。
コストを削減するために、堆積物の分解に寄与し、不快な臭いを減らす生物活性複合体または硝酸酸化剤を使用することができます。
建設工事を始める前に、清掃の費用を考えることをお勧めします。ピットの底にいくつかの穴を開け、その端を底から70〜80cm突き出たプラスチックチューブを挿入すると、経済的コストを削減できます。
動作中に発見された場合 汚水溜まりの量 不十分な場合は、近くに別の穴を掘り、プラスチックチューブを使用してメインの穴に取り付ける必要があります。
下水道の整備はどこから始めればよいですか？
システムを配置する際の優先事項は、計画を立て、必要な材料とツールを準備することです。
下水道を掘り、排水路を建設する前に、土壌を確認することをお勧めします。
これを行うには、家の基礎から0.5メートルのところに、1.5メートルの深さの小さな穴を掘り、地下水の発生を考慮する必要があります。 大丈夫なら、その後、排水井戸の配置に安全に進むことができます。
水が土壌に吸収されにくいことに気付いた場合は、家から取り出された水を集めるためのピットを設けることをお勧めします。家屋からの水の流出を確実にし、下水道に排水するためには、ピットに向かってわずかに傾斜した気密流出を行う必要があります。
次に、ピットの一番下から、10〜12cmのレベルで出口排水管が装備されています。
タイヤからのドレンコレクターの実現可能性
タイヤからの汚水溜まりの建設を計画するときは、配置の特徴、排水コレクターの効率を、予想される動作条件および下水道システムの「負荷」と比較する必要があります。
よくできたゴム製品を支持する主な議論：
- 低価格。使用済みタイヤは無料で入手できます。古いタイヤの多くは、自動車サービスや運送会社でリサイクルのために残されています。極端な場合、使い古された車のタイヤはフリーマーケットでほぼ1ペニーで購入できます。支出の主な項目は、供給パイプラインの配置です。
- インストールのしやすさ。材料の準備、排水タンクの設置と接続は、1人で実行可能な作業です。作業には、高価な工具や機器の使用は含まれません。
ゴムは腐食しないので、ピットは金属製の樽で作られた構造よりも長持ちします。平均耐用年数は10〜12年です。
吸収井の建設には、直径が1メートルを超える自動車用タイヤが適しています。タイヤからドレンピットを構築するプロセス全体には、1〜2日かかります
「手工芸品」の下水処理プラントには、その使用を制限するいくつかのマイナス要因があります。
- 低性能。非常に大きなサイズのタイヤでさえ、廃水の蓄積と除去に十分な量を提供することができません。タイヤ製の吸収ピットは、2〜3人の家族に適しています。
- システムのフリーズ。断熱材を使用しているにも関わらず、厳しい霜の中で、下水管を凍らせて下水道を止めるゴムの刺し傷があります。
- 悪臭。時々、汚水溜まりの横から下水の「アロマ」が聞こえます。この問題を解決するには、ファン換気パイプを取り付け、ハッチをしっかりと蓋で覆います。
- 限定使用。吸収ピットによる廃水処理の程度は40％に達します-これは地面への安全な排出には十分ではありません。生態系のバランスを崩さないために、ひどく汚染された液体や糞便をタイヤから排水ピットに捨ててはいけません。
- 不十分な気密性。タイヤ間の接合部の完全な不浸透性を確保することは非常に困難です。土壌の動きと洗浄後、構造物が減圧される可能性が高くなります。下水が土壌に浸透し始めます。
気密性の喪失は、下水道システムの故障の最も一般的な原因です。
この問題の考えられる解決策：ゴム製の井戸を清掃または完全に解体した後の構造のオーバーホールと、それに続く新しいタイヤからのトレンチの建設。
溜まった汚泥は通常の排水に支障をきたすため、定期的に集水機を清掃する必要があります。タンク壁の凹凸により、洗浄工程に非常に時間がかかります。
次の条件下で、タイヤから吸収ウェルを構築することをお勧めします。
- 廃液の量が1m3/日を超えないこと。
- 敷地内の地下水位は2mの深さである。
- 軽くて水はけの良い土壌（砂、砂壌土）、重い基質（粘土）には底のない汚水溜まりを装備することが好ましく、斜面の水は停滞します。
サマーコテージ、サウナ、季節限定のお風呂にはピットの建設をお勧めします。
仕事を始める前に理解しておくべき重要なことは何ですか？
浄化槽の目的
手入れの行き届いた住宅は、文明の恩恵を備えているという点で他のすべての建物とは異なります。これらは、人々が家に住むために必要な資源です-ガス、電気、下水道、水道。電気、配管、ガス、またはそれらに関連する問題の場合、住宅所有者はどういうわけか自分で解決しようとし、それがうまくいく場合でも、下水道は非常に高価であり、近くにメインパイプがあるかどうかに依存します。住居の対象から下水を排水することができました。
浄化槽と汚水溜まりの違い
排水ピットと浄化槽は同等の概念ではありません。これらは完全に異なるオブジェクトであり、ターゲットの方向が異なります。汚水溜まりは気密性があり、下水で満たすためだけに機能します。いっぱいになると、構造物の動作が停止します。使い続けるには、ピットの中身をすべて汲み上げる専用下水道を呼ぶ必要があります。そして、浄化槽はそれとどのように違うのか。このような構造は気密ではありません。
なお、壁が緩いタンクに流入した排水は、部分的に浸透し始め、対象物の底に大量の水が吸収されます。デバイスの動作原理
デバイスの動作原理
下水道の代わりに自律型タイヤからあなたの家のためにあなた自身の浄化槽を作ることは興味深くそしてさらに有用です。さらに、私有財産の所有者が最も安価な建築材料である使い古された車のタイヤを使用して計画を実行したい場合は、さらに興味深いものになります。自分の車を持っている場合は、車のワークショップの周りやガレージ協同組合の後ろで1日以内にタイヤを集めることができます。
家庭用の廃水資源を排水するためのそのようなネットワークは、最小限の数の建設工具、材料、および機器を使用して行われることに注意してください。あなたはあなたの財政費用さえ計画しないかもしれません。
そのような構造が大量の流体循環のために設計されないということは、1つの点だけを考慮に入れるべきです。車のタイヤでできている浄化槽に水を排水するときは、その水位を常に監視する必要があります。廃ゴムで作られた自家製の自作浄化槽は、生物学的廃水処理を行う自律型下水道システムと見なされています。車のタイヤの内部空洞から作られたコンテナが地面にあります。下水道管は家から敷設する必要があり、その設置は斜めに行われます。パイプの傾斜は、廃液が自然に容器に排出されるようにする必要があります。
あなたは多くの財政支出を計画することさえできないかもしれません。そのような構造が大量の流体循環のために設計されないということは、1つの点だけを考慮に入れるべきです。車のタイヤでできている浄化槽に水を排水するときは、その水位を常に監視する必要があります。廃ゴムで作られた自家製の自作浄化槽は、生物学的廃水処理を行う自律型下水道システムと見なされています。車のタイヤの内部空洞から作られたコンテナが地面にあります。下水道管は家から敷設する必要があり、その設置は斜めに行われます。パイプの傾斜は、廃液が自然に容器に排出されるようにする必要があります。
大きな汚染粒子の形での下水は、単に底面に沈殿します。次にバクテリアの活動が始まり、廃水が浄化されます。部分的に精製された水は、タイヤ間の亀裂と多孔質の底から浄化槽の土壁に浸透し始めます。より集中的な洗浄には、化学薬品の使用が必要になります。それらは沈泥堆積物を分解するだけでなく、それらを最大限に液化します。
特殊なパッケージの使用
現在市場に出回っているのは、大きな樽である特殊な容器です。地面に掘り下げる必要があります。これにより、壁の強化やシーリングについて心配する必要がなくなります。汚水溜まり バレルピット 上記のオプションよりも費用がかかります。セスプール用の特別なプラスチック容器は軽いですが、大きいです。配送には貨物輸送が必要です。いくつかの夏のコテージは、入り口がまったくないために樽を持ってくることが単に不可能な方法で配置されています。
汚水溜まりに注意する必要があります プラスチックの穴 非常に軽く、すべての液体を汲み出すと、地下水がそれを地面から搾り出す可能性があります。これを防ぐには、スクリードに固定する必要があります。終わった チェーンまたはケーブル
降雨量が少なく、地下水が深い地域では、このような注意は必要ありません。
タイヤからのピットの建設についての短いビデオ
建設後、各汚水溜まりには特別な注意が必要です。定期的にポンプで排出する必要があります。オープンデザインの場合、これはそれほど頻繁には発生しませんが、頻度をさらに増やすことができます。これを行うには、どのバクテリアが有機物を処理しているかを理解する必要があります。これらの微生物は下水を水とガスに分解します。その結果、精製された液体は濃厚なスラリーよりもよく吸収されます。それらが機能するためには、微生物を殺す化学洗剤の流出を制限する必要があります。
現在市場に出回っているのは、これらの生物の培養物を含む特別な生物学的製品です。それらを浄化槽に加えることにより、土壌への液体の吸収を改善することができます。作業の結果、不快な臭いが除去されるため、密閉されたセスプールにも役立ちます。同時に、排水口の内容物がより流動的になるので、ポンプで下水道トラックをポンプでくみ出すことはより簡単でより速くなります。
ブックマークにサイトを追加する
民家の集水器はコンクリートの指輪やレンガで作ることができますが、国内に設置するには多くの時間と労力を要します。このような水収集装置の良い代替手段は、タイヤの排水ピットです。ピットの量が少ないので、国内でしか手配できません。タイヤピットの利点とその作り方は何ですか？
日曜大工の車のタイヤはよく
トラクターや自動車のタイヤから井戸を配置する場合、浄化槽のタスクはできるだけ早く廃水を受け取ることであることを覚えておくことが重要です。そして、その時だけ、排水は徐々に地面に分配され、そこで自然に処分され、環境に害を及ぼすことはありません。
車のタイヤを手に入れるのは難しいことではなく、むしろその逆です。彼らは、その後の処分にお金を払わないように、車の修理店にタイヤを喜んで渡してくれます。
車、トラック、特殊装備のタイヤがアレンジに適しています。つまり、特定のサイズを探す必要はありません。どのタイヤでもフィットします。唯一の条件：すべてのタイヤはほぼ同じサイズと厚さでなければなりません。
図の消毒装置を考えてみましょう。よく見ると、自動車用タイヤの下水道はバレルに過ぎず、その構成要素は自動車用タイヤです。
排水路とマンホール、および取水井戸から、浄化槽は25〜30メートルの距離にあり、埋設された基礎から5メートル以上離れている必要があることを覚えておく必要があります。
自動車タイヤからの汚水溜まりの装置で動作します
開始するには、以下の最終的な構造の概略図を確認することをお勧めします。
スキーム：タイヤの汚水溜まりの作り方
汚水溜まりを構築するための日曜大工の段階的なテクノロジー：
- あなたのサイトで汚水溜まりのあるトイレを手配したい場合は、いくつかの車またはトラクターのタイヤが必要になります。量は、最適と考える汚水溜まりの量によって異なります。平均して10個であり、それ以上ではありません。
上級者向けのヒント：古いタイヤがない場合は、新しい汚水溜まりタイヤを購入する前に、自動車修理店に行ってください。おそらくどこかで、使用済みのものを無料で受け取るように提案されるでしょう。
- セスプールの掘削は、すべての材料の準備後に始まります。ピットの場所として選択された場所でタイヤを地面に置き、そのサイズに注意してください。将来のハッチとの関係で底が傾斜しているはずなので、掘り始めます。この作業は大変で、数日かかるという事実に備えてください。汚水溜まりを正しく掘る方法がわからない場合は、トラクターのサービスに頼ることができます。これにより、プロセスを最適化し、1時間以内にタスクを完了することができます。
タイヤ用に用意されたピット
- 希望の深さまで穴を掘った後、その中央にガーデンドリルで排水井を掘削します。排水が停滞することなく、土壌のすべての防水層を通過できるようにするために必要です。
- 得られた穴に排水管を挿入します。この穴の上端は、汚水溜まりの底より1メートル高くする必要があります。これにより、大きな粒子の廃水でパイプが詰まるのを防ぐことができます。側面に穴が開けられており、そこから水が排出されます。穴とパイプの上部は、ポリプロピレンメッシュでさらに保護されています。
- ピットの底は10cmの大きな砂利で覆われています。次に、車のタイヤが配置されます。水が妨げられずに流れ出し、タイヤ内に水が溜まらないようにするために、ジグソーを使用して各タイヤから内側のリムを切り取ります。
インナーリムのカット
- 次に、インレットパイプが取り付けられます。電気ジグソーはタイヤの側面に希望の直径の穴を開けます。
- タイヤは、一番上のタイヤが土の高さよりわずかに高くなるように配置する必要があります。タイヤと汚水溜まりの壁の間の隙間は土で満たされ、タイヤの間の内部接合部はシーラントで注意深く断熱されています。
残りの素材でタイヤ構造をさらに強化できます
プロのヒント：
汚水溜まりを掘った結果として形成された土壌の最上層は肥沃であり、それを使用して現場にベッドを作成するのが合理的です。穴の上部を埋めるために土を残すことも忘れないでください。未使用の土壌は安全に処分できます。
- 汚水溜まりの上部は、ハッチ（ポリマーカバー）で閉じられています。システムは十分に換気されている必要があります。この目的のために、地上60cmの高さになる換気パイプを構築します。
