ロードスイッチ：目的、デバイス、選択およびインストール機能

種類

チャンバー内のアークを消火する方法により、HVは以下のタイプに分類されます。

• オートガス;
• SF6;
• 真空;
• 空気;
• 油;
• 電磁。

オートガス（ガス発生）スイッチ

このデバイスは、電力電気機器の操作上の切り替え用に設計されています。アーク抑制は、消火室で発生するガスの作用下で発生します。チャンバー内に配置された尿素ホルムアルデヒド樹脂またはポリメチルメタクリレート製のインサートは、アーク接点が切り替わると電光石火の速度で加熱されます。高温の作用下で、ポリマーの上層が蒸発し、結果として生じるガスの流れが電気アークを集中的に消滅させます。

ライナーが蒸発する条件は、「縦方向のブロー」のプロセスを開始するアーク接点によって作成されます。オン状態では、定格電流が主接点を流れます。

Autogas VNは、ロシアとCIS諸国で積極的に使用されています。それらは変電所で使用され、絶縁されたニュートラルを備えた6〜10kVの電気ネットワークの開閉装置に設置されます。基本的に、別のタイプの設備を使用することが経済的に利益がない場所に取り付けられ、断路器の使用はPUEの規則によって禁止されています。

このタイプのスイッチは、コストが最も低く、保守性が高くなっています。これらの利点は、ガス発生回路ブレーカーの人気の高まりに貢献しています。

真空高電圧サーキットブレーカ

定格負荷電流だけでなく、短絡時の過電流もオフにできる、非常に効果的ですが高価なデバイスです。真空スイッチの接点は、超低圧（約10-6〜10-8 N / m）の真空チャンバー内にあります。ガスがないため、非常に高い抵抗が発生し、アークが燃焼するのを防ぎます。

接点を開閉するとき、アークはまだ発生しますが（接点金属の蒸気からプラズマが形成されるため）、ゼロを通過する瞬間にほぼ瞬時に消えます。 7〜10ミクロン/秒以内に、蒸気は接触面およびチャンバーの他の部分に凝縮します。

種類があります：

• 最大35,000Vの真空遮断器。
• 35kVを超える電圧用のデバイス。
• 1000V以上のネットワーク用の真空コンタクタ。

主な利点：

• 任意の位置でのスイッチ操作。
• スイッチング耐摩耗性;
• 安定した仕事;
• 防火。

欠点の中には、カメラ製造技術の複雑さのために、比較的高いコストを特定することができます。

SF6 HV

このタイプのスイッチングデバイスでは、アークを消すためにSF6ガスが使用されます。この装置はオートガススイッチの原理で動作しますが、空気の代わりに、他のガスを追加した六フッ化硫黄（SF6）を使用してアークを消します。

SF6は、大気中に放出されない密閉容器から消火室の本体に入りますが、再利用されます。カラムとタンクのデバイスがあります（図5を参照）。

米。 5.タンクSF6HV

このようなスイッチの設計では、内蔵の変流器を使用しています。最新のSF6HVは、最大1150kVの超高電圧開閉装置で動作できます。

真空に置き換えることの便宜

オイルサーキットブレーカーは20世紀に最も人気があり普及し、21世紀にはすべて真空サーキットブレーカーに積極的に置き換えられました。

後者には次の利点があります。

1. 大幅に小さい寸法と重量。
2. 高信頼性。
3. メンテナンスのしやすさ。
4. オンとオフの切り替えがはるかに簡単で安全です。
5. はるかに多くのリソース。

以上の点から、真空遮断器は油遮断器に比べてあらゆる点で優れていることがわかります。

もちろん、変電所のセクション全体、または変電所全体をオイルサーキットブレーカーから真空サーキットブレーカーに交換することは困難です。時間と費用がかかります。

しかし、数十年の長距離にわたって、そのような投資はそれ自体を完全に正当化します。

家庭用スイッチの種類（家庭用）

日常生活で使用されるさまざまなタイプのスイッチは、便利で安全で、魅力的なデザインである必要があります。それらはタイプとタイプが互いに異なります。取り付け方法に応じて、スイッチを内蔵または外部に取り付けることができます。現在、ロータリーキーはコントロールとして最も頻繁に使用されています。このようなスイッチはヨーロッパでは一般的です。

家庭用スイッチの種類

アメリカでは、レバー式スイッチ（トグルスイッチ）の使用を好み、伝統から逸脱したくないようです。しかし、これは現在であり、昔はトーマス・エジソンが発明しただけで、ロータリースイッチが使用されていました。それらは20世紀の前半に世界中で知られており、3〜4の位置でいくつかの回路に切り替えられました（パケットスイッチ）。バッチスイッチは、今でも多くの古いユーティリティシールドで使用されています。

ランプをオンにするには、シングルキースイッチを使用します。シャンデリアの場合は、2キーまたは3キースイッチを使用します。トイレやバスルームなどの部屋には、二重照明スイッチを使用してください。高度な技術の時代に、追加機能を備えた多くのスイッチが登場したことを付け加えます。これらは機能です：

• 夜間の照光式スイッチ
• タイマーをオフにして切り替えます。
• 明るさ制御付きスイッチ。

最初のタイプの機能ですべてが明確である場合、2番目のタイプは、小さな部屋（パントリー、バスルーム）の光を節約するために使用されます。小さな部屋では、短時間入って、電気を消すのを忘れます。そして3つ目は調光機能（調光）をサポートする器具と一緒に使用することができます。このタイプのデバイスはまだ標準化されていないため、セットで提供されることもあります。

珍しいタイプのスイッチ

センサー付き照明スイッチ 動きは電気を節約するもう一つの方法で、とても便利です。赤外線センサーがセンサーの視野内で人の動きを検出すると、ライトが点灯します。動きを繰り返すとライトが消えたり、動きが検出された後にタイマーが消えたりすることがあります。人感センサー付きのスイッチは、人の操作を必要とせず、人の存在で十分です。

いわゆるスマートスイッチが1つあります。これはコットンスイッチです。ノイズに反応するため、思わず電源が入る場合があります。その中にはマイクがあり、音の性質を認識するためのアンプとマイクロプロセッサデバイスでもあります。後で比較するためにユーザーからのサウンドをメモリに記憶しているため、最初は機能しない場合があります。

そして、そのようなことが起こります

フロアスイッチは、固定付きのボタンの形で作られています。足を軽く押すだけで電源が入り、足の重さが足を傷つけないように設計されています。

天井スイッチもラッチ付きのボタンで、レバーから力が伝わり、コードが付いています。メカニックは装飾的なカバーの後ろに隠されています。オンまたはオフにするには、コードを軽く引っ張る必要があります。

オイルサーキットブレーカのテスト方法

オイルサーキットブレーカの修理と定期メンテナンスの後、高電圧テストが必須です。それらには、デバイスの極への高電圧の供給が含まれます。

電圧が6kVのオイルサーキットブレーカの場合、ほとんどの場合、30〜36kVのテスト電圧が特別な研究所の昇圧変圧器から供給されます。

テスト電圧は、各フェーズに順番に5分間印加されます（または、テストラボの設計で許可されている場合はすぐに3フェーズに印加されます）。この間に絶縁体がこの電圧に耐え、故障が発生しない場合、テストは成功したと見なされます。

また、試験前後で各極の絶縁抵抗を測定しますが、これは試験前の1.3倍になります。

試験に合格した場合は、オイルサーキットブレーカが作動しますが、ある段階で故障が発生した場合は、検査と必要に応じて修理を行います（故障箇所の検索、絶縁の強化または交換）この場所）。

その後、3相すべてが所定の時間試験電圧に耐えるまで高電圧試験を再度実施します。

オイルスイッチの操作とその除去における機能不全

オイルサーキットブレーカの動作に問題があると、開閉装置に火災が発生するという重大な事故につながります。

よくある問題：

-短絡電流をオフにする際の回路ブレーカーの故障。

-接触システムの誤動作、内部および外部絶縁の要素の重複;

—絶縁部品の破損。

-伝送メカニズムとドライブの障害。

電流をオフにできないのは、回路ブレーカーの実際の遮断容量とそれらの動作条件との不一致が原因です。

これを防ぐために、スイッチのパラメータが実際の動作状態に適合しているかどうかを定期的にチェックする必要があります。

実際には、短絡電力が回路ブレーカーの遮断容量を超えるような変電所の運用スキームを作成するべきではありません。

緊急時や修理時に、並列運転のために2台以上のバスシステムを接続する必要がある場合（たとえば、セクションスイッチをオンにするなど）、この運転には短絡電流を制限するための対策を講じる必要があります。

接触システムの機能不全：可動接触の非包含、中間位置での接触の凍結、サーメットの破壊、ソケット接触の破損。これにより、回路ブレーカーの開閉が防止され、アークが形成されて回路ブレーカーが爆発します。

絶縁フラッシュオーバーは、スイッチングおよび雷の過電圧の際、および変電所の近くの産業企業の巻き込みによる絶縁の汚染の結果として発生します。

VMGおよびVMPシリーズのサーキットブレーカの場合、汚染された濡れた表面でサポート絶縁がオーバーラップするケースは珍しくありません。

個々の部品の故障および調整違反の結果として、トランスミッションおよび操作メカニズムとドライブの操作の失敗が発生します。シャフトの詰まり、ロッドの固着、接触システムの異常動作につながり、事故につながります。

ドライブの故障の理由は、調整の質の悪さ、電磁石のリリースメカニズムとコアの摩擦、スプリングの欠陥、および軸とフィンガーの喪失によるドライブメカニズムのパーツ間の接続の違反です。 。

オイルサーキットブレーカのメンテナンス

サーキットブレーカが短絡電流を数回または負荷電流を数回遮断した後、スパークにより接点が焼損する可能性があります。さらに、接点の近くで絶縁油が炭化するため、絶縁耐力の一部が失われます。これにより、サーキットブレーカの遮断容量が低下します。

したがって、オイルサーキットブレーカのメンテナンスには、接点とオイルの検査と交換が必要です。 3〜6か月ごとに回路ブレーカーをチェックすることをお勧めします。 ISS 335-1963によると、良好な状態のオイルは、球形電極間に4mmのギャップがある標準のオイルテストカップで1分間40kVに耐える必要があります。

デバイスを選択する際の考慮事項

ロードスイッチの購入を計画するとき、デバイスは主に電化製品を保護することを目的としておらず、配線を過熱、バーンアウト、および過電圧から保護することを目的としていることを覚えておく必要があります。したがって、購入が正しく、デバイスがタスクに対処するためには、最初にアパートまたは家のシールドに入るケーブルの断面と、それが設計されている現在のレベルを見つける必要があります。

真空タイプのモジュールはますます人気が高まっています。外形寸法が小さいため、さまざまな種類のジャンクションボックスに埋め込むのに便利です。

この情報を受け取ると、スイッチ-断路器の工場出荷時の特性と比較されます。デバイスの動作電流インジケータは、ワイヤの最大許容電流よりわずかに小さい必要があります。

真空負荷遮断スイッチは、プログレッシブタイプの関連する電気部品です。これにより、基本的なシステムの安全性が大幅に向上し、燃焼生成物が生成されず、大気中に放出されません。

ケーブル容量が負荷の消費電流よりもはるかに大きい場合は、負荷用の自動モジュールの購入を検討してください。

デバイスの目的のパラメータを決定するには、まず、リビングルームにあるすべての電化製品の電力を要約します。予備金として受け取った金額に5〜15％が加算され、オームの法則の公式に従って、総消費電流が決定されます。次に、計算されたものよりわずかに高いトリップ電流を持つ自動機械を購入します。

ナイフスイッチを「自動」と組み合わせる理由

家庭レベルでは、これにより電気ネットワークの管理の利便性と家庭用電気ネットワークの耐久性が保証されますが、決定はあなた次第です。たとえば、年に数回、回線の電源を切ることを計画しています。 緊急修理？次に、「自動」レバーでうまくいくことができます。

安全性の要件が高まっているアパートや工業ビルの電気ネットワークについて話している場合。まず、入力ケーブルの重要な場所にナイフスイッチを配置します。これはスイッチングデバイスとして機能し、1回の動きでラインの電源が切られます。さらに、デバイスは、保護カバーなしで、目に見える開回路を備えている必要があります。

たとえば、Elecon for 250AのP2MモデルやIEKのPE19シリーズ断路器では、ネットワークをレバーでオフにすると、接点の破損が視覚的に目立ちます。内部を隠すカバーやパネルはありません。構造の。何のために？そのため、施設でネットワークを維持する場合、作業を行う人はシステムの電源がオフになっていることを100％確信しています。また、デバイスの本体が閉じているため、「マシン」の設計ではこの視覚的な明瞭さを提供できません。

回路ブレーカーの使用は、作業日の終わりまたは修理作業を実行する前に担当者が機器の電源を切る必要がある業界で推奨されます。または、たとえば、境界照明システムのオンとオフを切り替えます。

セパレータなしの短絡の操作

以下は、セパレータを使用せずに短絡器を使用した変電所の回路図です。

変電所図110/10

意味のある指定：

• A-変電所の高圧部分のラインブレーカー。
• B-短絡。
• C-電源トランス。

この回路では、短絡は次のように機能します。

1. 変圧器「C」に問題がある場合は、短絡「B」に信号を送信します。
2. 電気機械装置のメカニズムにより、接続が短絡します。
3. 短絡はリレー保護を監視し、LR「A」で信号を生成します。
4. 電源スイッチが作動し、入力が遮断されます。

保護動作の原因を特定して除去した後、スイッチをオフにします（つまり、入力ラインを接続します）。

変電所で保護を組織化する上記の例は非常に効率的で信頼性がありますが、この場合の回路ブレーカーの使用は、コストが高いため、それ自体を正当化するものではありません。

特別な設計のサーキットブレーカの要件

熱帯気候で働く

サーキットブレーカおよび気候バージョンT、TV、TC（熱帯、熱帯湿潤および熱帯乾燥）の追加要素は、55°Cで2回の動作サイクルを実行することにより、IEC60068-2-30に従ってテストされます。構造的に、高温多湿の気候での動作に対するサーキットブレーカの適合性は、次の方法で保証されます。

• ガラス繊維で強化された合成樹脂製の成形断熱ハウジング。
• 主要な金属部品の防食処理;
• ISO 4520、クラス2cに準拠した同じ耐食性を備えた六価クロムフリー保護層を備えた亜鉛メッキFe / Zn 12（ISO 2081）。
• 電子トリップユニットおよび関連アクセサリに対する特別な凝縮防止保護の適用。

耐衝撃・耐振動性（マリン）

M気候回路ブレーカーは、機械的または電磁的影響によって引き起こされる振動に耐えます。その大きさは、IEC 60068-2-6規格、および次の組織の技術的条件によって規制されています。

• RINA;
• Det Norske Veritas;
• フランス船級協会;
• ロイドレジスター;
• ドイツロイド船級協会;
• 日本海事協会;
• 韓国配送登録;
• ABS;
• ロシア船級協会。

IEC 60068-2-27規格によれば、サーキットブレーカは11ミリ秒で最大12gの耐衝撃性についてもテストされています。

中性電流保護付きサーキットブレーカ

ニュートラル電流保護を備えたサーキットブレーカの設計は、個々の相に3次高調波が存在すると、ニュートラルに非常に高い電流が流れる可能性がある特殊な場合に使用されます。典型的なアプリケーションには、高調波歪み負荷のある設備（サイリスタコンバータ、コンピュータ、電子機器一般）、多数の蛍光灯を備えた照明システム、インバータと整流器を備えたシステム、無停電電源装置（UPS）システム、および速度を上げるシステムが含まれます。電気モーターの制御。

保護遮断器のトリップ特性

このパラメータによって決定されるクラスABはラテン文字で示され、定格電流に対応する番号の前の機械本体に貼付されています。

PUEによって確立された分類に従って、サーキットブレーカはいくつかのカテゴリに分類されます。

マシンタイプMA

このようなデバイスの特徴は、熱放出がないことです。このクラスのデバイスは、電気モーターやその他の強力なユニットの接続回路に取り付けられています。

クラスAアプライアンス

言われたように、オートマタタイプAは最高の感度を持っています。時間-電流特性Aを備えたデバイスの熱放出は、電流が公称値ABを30％超えると、ほとんどの場合トリップします。

回路内の電流が定格電流を100％超えた場合、電磁トリップコイルは約0.05秒間ネットワークの電源を切ります。何らかの理由で、電子の流れの強さを2倍にした後、電磁ソレノイドが機能しない場合、バイメタルリリースは20〜30秒以内に電源をオフにします。

時間-電流特性Aの自動機械がラインに含まれているため、短期間の過負荷でさえ許容できません。これらには、半導体素子を含む回路が含まれます。

クラスB保護装置

カテゴリBのデバイスは、タイプAのデバイスよりも感度が低くなります。定格電流が200％を超えると、デバイス内の電磁放出がトリガーされ、応答時間は0.015秒になります。特性Bの回路ブレーカーでのバイメタルプレートの動作は、AB定格を同様に超過しており、4〜5秒かかります。

このタイプの機器は、ソケット、照明装置、および電流の開始の増加がないか、最小値を持つ他の回路を含むラインに設置することを目的としています。

カテゴリCの自動機

タイプCデバイスは、家庭用ネットワークで最も一般的です。それらの過負荷容量は、前述のものよりもさらに高くなります。このような装置に搭載されている電磁トリップソレノイドが作動するためには、それを通過する電子の流れが公称値を5倍超える必要があります。保護装置の定格を5回超えたときのサーマルリリースの動作は、1.5秒後に発生します。

先に述べたように、時間電流特性Cのサーキットブレーカの設置は、通常、国内ネットワークで行われます。これらは、一般的なネットワークを保護するための入力デバイスの役割に完全に対応しますが、カテゴリBデバイスは、コンセントや照明デバイスのグループが接続されている個々のブランチに最適です。

カテゴリDサーキットブレーカ

これらのデバイスは、最大の過負荷容量を備えています。このタイプの装置に取り付けられた電磁コイルの動作には、サーキットブレーカの定格電流を少なくとも10倍超える必要があります。

この場合のサーマルリリースの動作は、0.4秒後に発生します。

特性Dのデバイスは、建物や構造物の一般的なネットワークで最も頻繁に使用され、セーフティネットを果たします。それらの動作は、別々の部屋の回路ブレーカーによるタイムリーな停電がない場合に発生します。また、電気モーターなどが接続されている始動電流の多い回路にも搭載されています。

カテゴリKおよびZの保護装置

これらのタイプのオートマトンは、上記のものよりもはるかに一般的ではありません。タイプKデバイスは、電磁トリップに必要な電流に大きな変動があります。したがって、交流回路の場合、このインジケータは公称値を12倍、定電流の場合は18倍超える必要があります。電磁ソレノイドは0.02秒以内に作動します。このような機器でのサーマルリリースの動作は、定格電流をわずか5％超えた場合に発生する可能性があります。

これらの機能により、誘導性負荷のみの回路でのタイプKデバイスの使用が決まります。

タイプZデバイスにも、電磁トリップソレノイドの異なる作動電流がありますが、広がりはカテゴリKABの場合ほど大きくありません。公称値の4.5倍です。

特性Zのデバイスは、電子デバイスが接続されている回線でのみ使用されます。

ビデオのスロットマシンのカテゴリについて明確に：

短絡の装置と動作原理。

図1.構造

図2.バッファー

構造的には、短絡器（図1）は、ベース3、固定接点1が固定された絶縁柱2、接地ナイフ8で構成されています。短絡のベース3は統合されており、設計された溶接構造です。固定接点付きの絶縁カラムを取り付けるため。ベアリングは短絡ベースの壁に配置されており、シャフトは溶接レバーで回転し、そのうちの2つはスプリングに接続されており、1つのレバーは短絡移動のエネルギーを減衰させるのに役立つオイルバッファーと相互作用します。電源投入の最後の部品。 2つのスプリングのそれぞれは、スプリングホルダーの助けを借りて、一方の端がシャフトレバーに接続され、もう一方の端がベースに接続されています。基地の泉の位置は、降水と氷からの保護を提供します。固定接点は、接点ホルダーと接点で構成されます。接点ホルダーはトレイの形で作られ、固定接点を絶縁カラムに固定するのに役立ちます。オイルバッファー（図。2）カップ6で構成され、その中にピストン3とロッド4があります。バッファーがトリガーされた後のピストンの元の位置への復帰は、スプリング1によって提供されます。バッファーカップはオイルで満たされています（ AMG-10 GOST 6794-75）。オイルレベルは、ボルト5の穴を通るディップスティックによって制御され、ピストンの30〜50mm上にある必要があります。短絡スイッチがオンになると、レバーがバッファロッド4に当たり、ピストン3を下に動かします。その結果、オイルはピストン3の穴とスクリュー22の間のギャップを通って上部キャビティに流れ込みます。 。ピストンの下向きの動きが急速に減少し、効果的なブレーキングが保証されます。バッファー上部には、シャフトレバーがフランジに当たらないように、2本のボルトでフランジ本体に取り付けられたスチールワッシャーを重ねたラバーワッシャーがあります。5。バッファーの減衰能力を調整します。ねじ2による。短絡ナイフは、補強リブで補強されたアルミニウム合金パイプでできています。パイプの溝にはタイヤが溶接されており、取り外し可能なコンタクトプレートが4本のボルトで取り付けられています。ナイフの下端は2本のボルトでホルダーに固定されています。ナイフとホルダーの間に絶縁ガスケットが取り付けられており、短絡のベースから通電回路を絶縁します。アースバスを接続するための接点端子は、グラスファイバー製の絶縁ガスケットに固定されています。 TSHL-0.5タイプの変流器は、セパレータとの共同動作を確実にするために、短絡の接地バス回路に取り付けられています。短絡をオンにした後、電流は次の回路を流れます：供給バス-固定接点-接地公称-フレキシブル接続-変流器の窓を通過した接地バス-アース。

前方

目的

HVの目的は、電気設備の動作電流の切り替え、つまり、電気ネットワークの特定のセクションの許容（公称）値を超えない電力の切り替えです。このデバイスは、緊急モード電流をオフにするようには設計されていないため、ヒューズ（PK、PKT、PT）またはに取り付けられた保護デバイスによって実装される短絡および回路の過負荷に対する保護がある場合にのみ取り付けることができます。電源の側またはグループの消費者。

同時に、HVには、短絡時の電気力学的抵抗に対応する遮断容量があります。これにより、この電気デバイスを使用して、現在の状態に関係なく、電気ネットワークのセクションに電圧を供給することができます。トライアルスイッチング。

したがって、回路に過電流保護が存在する場合、検討中の機器は、本格的な高電圧保護装置（油、真空、またはガス絶縁）として動作させることができます。また、モータードライブが存在する場合は、さまざまな自動デバイス（ATS、APV、ACR、CHAPV）の操作に参加できるだけでなく、技術制御をディスパッチする自動システムによってリモート制御することもできます。

短絡および分離装置

上に示した電気機械装置の設計を簡単に説明すると、それらの動作原理を説明するのに役立ちます。セパレーターから始めましょう。その簡略図を以下に示します（図31）。

図3.1）セパレーターの設計。 2）短絡設計

指定（パート1セパレーターの設計）：

• A1-絶縁ラック。
• B1-ナイフ接点が取り付けられたスイベルバー。
• C1は、スイベルロッドを駆動するバネ機構です。
• D1はプラットフォームです。
• E1-接触部品を分離するスプリングドライブを解放する電磁「トリガー」メカニズムを備えたキャビネット。

デバイス自体とその作業の仕組みはどちらも複雑ではありません。セパレータは、主電源がオフになっているとき、つまり供給ラインのスイッチがオンになっているときに使用されることはすでに説明しました。したがって、特別なインストールを行わないことが可能です 真空遮断器.

ここで、短絡の主な構造要素について考えてみましょう（図3 2）。

• A2-メイン（サポート）絶縁体ロッド。
• B2-コンタクトナイフ付きの固定バー。
• C2-スプリングドライブ。
• D2は、短絡がインストールされているプラ​​ットフォームです。
• E2-電磁駆動および変流器用のキャビネット。
• F2は、短絡の極を閉じる可動接地ロッドです。

構造的には、短絡回路装置KZ-35、および人為的な相間短絡を作成する他のモデルには、図に示されているデバイスとはいくつかの違いがあります。線形回路がシミュレートされているため、モバイルは「グラウンド」に接続されておらず、別のフェーズに接続されています。したがって、設計には別の絶縁ラックが装備されています。

機器分類

電気機器の安定した動作を確保するために、次のタイプのオイルサーキットブレーカを使用できます。

• 大容量でオイルが入っているシステムがタンクシステムです。
• 誘電体と少量のオイルを使用-低オイル。

オイルサーキットブレーカ回路には、サーキットブレーカ中に形成されたアークを消すための特別な装置があります。消火器の動作原理により、このような装置は次のグループに分けられます。

• 強制空気吹き作業環境を使用します。このような装置は、チェーンを切断する時点で圧力を発生させ、オイルを供給するための特別な油圧メカニズムを備えています。
• 油中の磁気焼入れは、アークを狭いチャネルに移動させて作成された回路を遮断する磁場を生成する特殊な電磁石要素を使用して実行されます。
• オートブロー付きオイルスイッチ。このタイプのオイルスイッチのスキームは、システム内に特別な要素の存在を提供します。これは、形成されたアークからエネルギーを放出して、タンク内のオイルまたはガスを移動させます。

オイルサーキットブレーカの紹介

オイルスイッチは、負荷がかかっている状態と負荷がかかっていない状態で、高電圧電源回路と電気機器のオンとオフを切り替えるように設計されたスイッチングデバイスです。

電気回路を遮断するこのプロセスは、変圧器油に浸された電源接点を開くことによって回路遮断器によって実行されます。これにより、それらの間の電気アークが消滅します。オイルはアーク焼入れ媒体として機能します。

シャットダウンプロセス中、オイルの温度は6,000°Cのオーダーで非常に高くなります。しかし、燃焼中の熱の放出は、オイルの特性と蒸気との化学反応のために、この電気スイッチングデバイスに害を及ぼすことはありません。

長所と短所

検討対象のスイッチングデバイスには長所と短所があります。

利点は次のとおりです。

• 他のタイプのスイッチと比較して低コスト。
• 定格負荷電流のオンとオフの高速で信頼性の高い切り替え。
• 過負荷から保護するために安価なヒューズを使用する可能性。
• 高電圧高電圧電圧の接点に目に見える断線が存在するため、追加の断路器を不要にすることができます。

欠陥：

• 限られた耐用年数;
• 回路遮断は、定格電力値内の電流に対してのみ可能です。
• ヒューズが切れたら、交換する必要があります。

トピックに関する結論と有用なビデオ

専門家が経験と設置のニュアンスを共有する以下のビデオで、負荷遮断スイッチの詳細をご覧ください。

ローディングスイッチの設置の特徴。マスターからのステップバイステップの説明。

詳細で理解しやすい説明、正しい使用のための規則、および専門の電気技師によるデバイスの直接の目的。

現代自動車製のモジュラーロードブレークスイッチの概要。この装置を使用すると、電気回路の切り替えの問題を安価に解決できます。

負荷スイッチVN32-100の機能の特徴と、定格主電源電圧が230〜400Vの交流50〜60Hzの電気回路のスイッチとしてこのデバイスを使用する方法。

実用的で信頼性の高い負荷スイッチは、電気ネットワークの操作における安全性のレベルを高めるのに役立ち、適切な場所で電流回路を開き、故障をなくすか、故障した機器を交換するのに役立ちます。スイッチの存在は、家内またはアパート内の配線の安全性を確保し、早期の摩耗からスイッチを保護し、その耐用年数を大幅に延ばします。